好发动机之后，还有些步骤是很容易遗忘的
之后就是分类讨论了
谷撿/span三千英尺以下，应该怎么样，就近着陆
所以，们现在进行单发的起落航线为了补偿发动机的推力，Luc将左发的推力加了一些，但没有太多
原因就是在处置好坏的一发之后，就会减少发动机阻力，也就是变相地能够维持住飞机的高度和姿态，也能增大一些推力
这一遍下来，Luc确实发现了的蹬舵量不够drsb· 让试试看到底赛米诺的舵能有多少的距离可以伸展这样感受了之后，才有了一些领悟
至于正常的起落航线，并没有过多要紧的地方能提
Luc的时间算得很好，接下来又去接着其的飞行训练了至于的口令，早就已经熟记于心，因为让们尽量都改成最简单的那一类，其中的含义就可想而知
而每当这一班飞行结束之后，不需要完整进行后续地流程只需要将飞机停好，并且将文件夹交给签派处，就算是形式的结束了而之后的飞行甚至可以同时进行，来达到缩减时间的最佳效果
几天后，就是重新开始考试了
万万没有想到，这一次考试的正是沉寂已久的
至于为何这么久没有出现，就是请假出去游玩了一遭有的说是去海边度假的，也有的说是回了一趟家，再过来
当听到这个消息的时候，全员都是惊喜的
原因只有一个，不会接受的考试最好的避免一个考官的考试，就是不在的时候因此，们都放松了好久可没承想，美梦这么快就破碎了
安全性方面，也是有保证的在校方的要求下，这些出雷德蒙德的教员都得做核酸，并且经过了法定上的隔离，才能回来授课
好在，这一次并不是完整的一两个小时的考试，最多应该不到一个小时，基本上和Luc当时和飞的时间是一样的
第二日
看着Chonghun从大门走进，并没有往常的严肃，甚至还和许久没有谋面的教员们打招呼，说着自己的游玩经历
但是一直走到电脑桌前，开始查看今天的安排时，立马收敛了笑容，开始工作
不得不承认，的工作态度是值得肯定的，只是有时候不知道的态度会如何，太无常……
“Baily？”
一转头，就看见了，对还是有一点印象果然亚洲人之前还是很好相认的，要知道之前有几个月过去了猎鹰的学生管理也没有能够太认出bq49⊙
点点头，心里却已经开始盘算的动机：今天应该不会弄吧，总共就这么点东西，难道还要再挂一次不成吗？
这点想心里还是有数的，但是隐隐又觉得不是很对劲
说话的时候，并没有带着其的情绪，只是淡淡地，甚至是有些活跃的感觉这不禁让有些奇怪，难道玩了一圈回来，变了性格了吗