第6章 做好事不留名
天宁机场是一个非常典型的平原机场，而且并不算濒海，所以本身周围的气流不会受到山区崎岖地形而变得混乱，也不会被海洋特殊的环境因素所影响常年是稳定的正南正北风，其余风向相对罕见，而且风速大多不超过五米，相对而言，是一个落地比较舒服的机场
徐祁业擦了下手汗，眯着眼看着眼前的机场跑道今天天气相当不错，天宁机场周围没有什么密集的灯光区域，这使得天宁机场在夜幕中异常显眼
望着从跑道方向一直延伸出来五边的进近灯光，徐祁业皱着眉，天宁机场的灯光也太亮了，有些晃眼了夜航落地本来在进入跑道上空之后，就不太好通过目视判断与跑道的接近率，灯光再这么晃眼，实在是麻烦得很
由于只有一台发动机运行，单发着陆下，最后的下沉相比于正常落地的下沉就难控制些再因为灯光的影响，目视参考的难度又增加了
“怎么了？”副驾驶发现徐祁业的眼睛是半眯着的，看上去不是很正常：“有什么问题吗？”
不过，当他话出来的时候，下意识看了下五边的进近灯光，瞬间明白了徐祁业为什么是眯着眼睛看东西了这进近灯光的亮度该死调到了最高等级了吧，又不是在雾天之类的低能见度环境下，调这么亮的灯光，不是要亮瞎机组人员的眼睛？
“要我让塔台调暗一下吗？”机组人员若是觉得灯光有明显的问题，是可以联系塔台人员进行调整的
“不用了”徐祁业摆摆手：“又不是小机场，随他们吧，也不是什么大事”
徐祁业稍微调整了下座椅，找了个相对舒服的位置，叮嘱副驾驶：“下降率大于一千，小于五百提醒，航向道或者下滑道偏差超过一个点提醒，注意标准喊话，其余时候，不要出声，免得一惊一乍地吓我”
副驾驶点点头，这些需要提醒的点都是稳定进近的标准，就算徐祁业不说，他一样会提醒的
“哥，单发落地没问题吧！”其实如果是在模拟机，正常情况下，副驾驶也能有比较大的把握完成单发落地可是模拟机终究是跟现实不一样，至少在现实环境中，飞行员的压力会很大，这种心理压力很有可能会影响到飞行员的操作的
“没事......”徐祁业的声音非常平静，他虽然没有入职任何一家航空公司，但是在过去的一年，他已经降临过好几次，对于特殊飞行状况，不是那种毫无经验的飞行员
徐祁业的冷静也安抚了副驾驶的情绪，他舒缓一下心境，注视着高度表，报出：“一百到决断！”
一百到决断，即还有一百英尺到决断高度而决断高度则是精密进近中一个非常重要的概念若是在决断高度的时候，没有建立合适的目视参考，就必须复飞了至于