米，这个高度已经非常低了，机组可以清晰地看到跑道上的各种标识了
即便如今已经到了低高度，即将进入跑道上空，可是徐显依旧在频繁使用配平
“不是......你什么意思，这都还在用配平？”盛师龙无语道
徐显目光在外界和里面穿梭，不断地修正飞机状态，自身压力还是有一些的，这时候盛师龙的话无疑分散了一部分他的注意力，让徐显微微有些恼怒：“闭嘴！”
“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴
可就是这么一个当口，飞机已经进入跑道了，盛师龙看已经临近接地，收起了回怼的心思，先等落地再说
五十尺！
随着无线电高度的电子报话响起，飞机的配平轮又开始了急速转动
徐显又在打配平了！
“你到底在干什么？”盛师龙愣了一下，左手很自然地就放在了驾驶盘上在五十尺以下，飞行员就要尝试拉平，收些许油门，开始减小下降率了可是徐显竟然还在用配平，而且油门还在撑着
如此怪异地接地动作，让得盛师龙下意识地就想要接操纵
便在这时，徐显吼了一声：“别动！”
盛师龙被徐显这一嗓子震了一下，左手又是缩了回去
徐显的吼声刚落，十尺高度时，徐显一把将油门收光，同时配平轮一直在往后打，增加飞机姿态
可能是徐显油门收得有些晚了，或者配平打多了，飞机在飘了一段后才是接了道面
不过，根据跑道标识的变化，似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步
飞机一接地，徐显拉出反喷：“交操纵，接通讯！”
滑行不是副驾驶的工作，徐显在减速期间，就要将操纵交出去，并且接过盛师龙的通讯任务
“好，接操纵，交通讯！”盛师龙笑眯眯道
“减速板升起，反喷开锁，反喷83，自动刹车解除！六十！”在确认减速性能之后，盛师龙直接踩断了自动刹车，转而人工刹车
在减速到六十节以下后，收回了减速板和反喷
“星游6372，脱离后右转C，联系地面”
这时候，通讯任务已经转换，徐显负责，便是回道：“脱离后右转C，联系地面，星游6372！”
“地面你好，星游6372，C滑行！”
地面管制：“星游6372，C，F8前等”
“C，F8前等，星游”在确认好后续滑行指令后，徐显开始进行着陆后程序
在徐显做程序的时候，盛师龙啧啧嘴：“我说徐显，你这落地飘得够长啊！”
以正常接地标准来看，徐显刚才的落地是平飘距离有些长了不过，事后想来，徐显所说的接地方式比较奇怪原来是指用配平建立姿态这种操纵方式虽然少见得很，但是也不是没有在鲲龙航空，他就知道有一个老教员，在接地的时候，都是用配平建