遇到飞机释压的时候，那情况可比现在紧急和复杂多了，就算是那种环境下，连山雪还是见缝插针地做了一个旅客广播，可见其必要性
“各位乘客，我是机长，飞机即将进入紧急下降，请系好安全带，听从乘务员安排！”
一个非常简短的旅客广播传到客舱的时候，让本来就有些混乱的客舱一片哗然刚才飞机释压的时候，氧气面罩随之掉落，就引起了一些恐慌，这机长再是一广播要紧急下降，让得乘客们更是心慌慌的
虽然他们不明白什么叫紧急下降，但是沾着紧急两个字，总归不是什么好玩的事
不过一众乘客们虽说有些惊慌，但是好在秩序还算是不错，反倒整个客舱里心态变化最大的人不是乘客，而是四号乘务员
此时位于后舱乘务间的四号乘务员已经戴好了氧气面罩，当她听到飞机即将进入紧急下降的时候，不由地仰天长叹：“又来？”
很不幸的，这个四号乘务员不久前就是连山雪释压的那次航班的四号乘务员因为那次事件主要矛盾点是在驾驶舱内，乘务组的处置得相对清晰明了，所以客舱部那边的调查比飞行部要快很多
由于那次乘务组的表现不错，不仅没有受罚，还奖励了一些钱，然后很快就恢复飞行了，而这次航班就是四号乘务员恢复飞行之后的第一班
没错，飞机又释压了
旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切：“姐，你没事吧？”
乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了
面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气：“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了”
驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制：“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降！”
不过几秒，黔阳管制就回复过来：“MAYDAY收到！星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015！”
这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙
“可以下修正海压三千米，修正海压1015！星游6774！”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认：“教员，可以下修正气压高度三千米了！”
“知道了！”秦宗阳很是轻松地应了一声，在MCP板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势
做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指：“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检