检查单她的打算是等襟翼收上，飞机完全稳定之后，再进行非正常检查单
反正发动机失效检查单没有记忆项目，内容无非就是切断故障发动机的起动手柄而已，之后视情况完成发动机空中起动若是空中起动失败或者不需要发动起动，接单发着陆检查单，都是不需要急的步骤
连山雪对此确实是下了功夫的，在参加活动期间，抽空看了电子版的SOP，吃得透透的
对于连山雪从容不迫的表现，徐显不禁老怀大慰连山雪勉强算是他半个学生，能有这等表现，徐显功不可没
徐显继续当他的工具人：“V2+15，上升！”
“襟翼收一！”连山雪这样接得很快
这时候，就是徐显当工具人了，将襟翼手柄收到一
“襟翼一机动速度！”
“襟翼收上！”
徐显将襟翼完全收上，等待襟翼指位表指示襟翼完全收上，过渡灯同时熄灭之后，报出：“襟翼收上，过渡灯灭！”
他顺手将自动刹车关闭，起落架手柄中立位，同时耳边听得连山雪的指令：“咱们先申请右转飞BHS盘旋，处置故障！”
“不用申请了，都是你自行决断”徐显提醒道刚刚教员已经给出了自行处置的许可了
“哦，忘记了！”连山雪道：“那你在CDU里帮我打一下直飞”
“要打等待航线？”徐显问道
BHS这个点是蓉府机场02L盲降复飞程序中的等待点，在这个点上有一个标准等待程序徐显说的等待航线就是航图上公布的标准等待程序
连山雪摇摇头：“不用了，太麻烦了我直接到点后用航向选择原地转圈就行！”
其实，徐显还有一点小庆幸由于在CDU里打标准等待的程序，他已经很久没用了，稍稍有些忘记怎么输入了要是连山雪真让他打BHS的标准等待程序，他还有点儿担心呢！
好歹，面子保住了
“我还以为你会直接选择右转三边呢！”没有露出马脚，徐显心情不错，还开了一个不轻不重的玩笑
连山雪丢给徐显一个大白眼：“在你眼里，我是傻子不成？”
很多学员算不清做检查单的时间，如果毫无思考地就右转三边，很可能在转五边的时候，检查单都没有做完
因为单单一个发动机失效或关车检查单还不足以解决单发问题，还需要做一个单发着陆检查单
一连两个非正常检查单，再加上进近准备，进近简令，能在五边之前全部完成，就要打一个大大的问号了
徐显在CDU内打入直飞BHS后，连山雪选择水平导航，先飞BHS，等快要到BHS的时候，再换成航向选择
一切稳定后，连山雪宣布：“发动机失效或关车检查单”