29造出来了，明天C929客机一定会让所有人都眼前一亮！”
刘忠国笑道：“李主任，这还是多亏了你啊，要不然咱们商飞怎么能造出这么好的客机来，我们非常有信心，拿下双发宽体远程客机市场上足够的份额，跟波音空客正面竞争了！”
大家都非常的高兴，C929客机的到来，一定能够让中国商飞又一次的腾飞，成为世界瞩目的焦点
两架C929宽体客机涂装也相当的漂亮，主体是白色的，另外还有绿色的装饰图案，机尾上有商飞公司的标志，还有旗帜
在机身中间喷涂着中国商飞有限公司，这表明是商飞的产品
李思远和领导们进入一架C929客机的客舱，感受了一把，确实C929客机的舒适性很好，比起国外的宽体客机要优秀
先进的驾驶舱就更不用说了，这么好的宽体客机，将来火爆全球是必然的
参观结束，李思远跟着刘忠国他们回到总部办公室，探讨着这次下线仪式和珠海航展的宣传手段
李思远提了一些不错的建议，要知道李思远可是重生者，知道怎么样才能够做好宣传，没有一点公关手段可不行
接下来大家又聊到了后续机型的问题，有了C919，C929客机，那上下还要延伸啊
李思远提出了开发C909和C939客机的建议，其中C909是喷气式支线客机，覆盖七十座到一百三十座这个级别，其中七十座级的还可以改装为远程豪华公务机，随着经济发展，越来越多的老板，也有了买公务机和私人飞机的想法，并且有人开始行动了，未来豪华公务机国内市场也是不小的
而C939客机则是一款更大的五百座级客机了，它将和波音747以及空客A380客机进行竞争
这么先进的超大型客机，研制难度是非常大的，而且市场风险也不小呢
不过这个市场中国商飞公司要进入，不然的话就不能真正的叫做世界民机巨头，无法与波音空客三足鼎立
所以商飞公司的领导们，都很赞同李思远的建议，接下来就要准备向上级提交报告，当然这也需要进行多番的论证才行，毕竟搞超大型客机投入是巨大的，空客A380客机项目，两年前正式启动，空客可是押注很大，投入上百亿美元
当然李思远设计C939客机可不会照抄A380的设计了，他将采用一种全新的设计，那就是半飞翼式的气动布局，这将让C939客机拥有更强的竞争优势，这是未来打败空客波音最重要的技术砝码
李思远一提出新的气动布局设计，便让商飞领导们大为震惊
李思远笑道：“现在的常规气动布局，升阻比已经到了极限，所以只有采用半飞翼布局，才可能进一步提高飞机的升阻比，更大程度的节省燃油，