英的认可，销量达到了万辆。
虽然数量不是很多，但是一台价格3000万元，不是一般人能够消费的起的，仅这一项营业收入就达到了3600亿元，相当的骇人听闻。
要不是这款车的成本本就非常高，不然的话，将价格降低到1000万元左右，全球估计可以卖出去10万台左右。
不过这个成绩还是让神龙汽车公司全体上下非常满意，让公司的海外营业收入从去年的15000亿元，突破到了2万亿元，净利润率也提高不少，达到了20%。
净利润达到了4000亿元，其中贡献最大的就是顶级品牌，如果没有这万辆顶级品牌的销售，净利润率不仅不会比上一年好，还可能进一步下降。
按照赵一的指示，神龙汽车公司针对国内市场，也推出了一款价格只有5万元左右的车型，主要是满足国内百姓的消费需求。
虽然5万元在国内依然不便宜，但是神龙汽车公司并没有打算再降低价格，主要是要给国内合作汽车厂商留出一定的市场空间出来。
国内的汽车厂商推出了许多2万到3万左右的汽车，如果神龙汽车公司将价格降到和他们一样的话，这些汽车厂商估计经营不下去。
即使是这样，神龙汽车公司在国内还是卖出了50万辆这种车型，大部分都是被赵一旗下的企业员工所购买。
国内消费能力较强的群体，大部分都是他旗下企业的员工了，特别是那些搞研发的，收入并不比个体户来的少。
虽然国内的营业额在神龙汽车公司总营业额中不值一提，但却是一个可喜的现象，带来的产值也不仅仅只是这汽车的销售收入。
例如和汽车相关的4S店服务、保险、汽油等产业，都能够获得不错的发展，而汽车配饰市场也开始有一些零星的公司在做。
就是赵一修建的那么多高速公司，现在上面跑的汽车也越来越多，运营高速公路的公司的收入也开始增加起来。
而和汽车相关的产业里面，赵一旗下的企业都涉猎其中，虽然汽车收入并不突出，但是带来的附加产值却是不容小觑。
在过去一年里面取得不错成绩的还有北极星公司，他们的营业额正式突破了一万亿元，这个数字在消费电子公司里面，可是相当的惊人。
公司已有的业务倒是随着市场自然增长，没有出现爆发式的增长情况，现在国际市场格局基本处于稳定状态，想要在突飞猛进可能性太低，除非赵一又掏出黑科技。
但是以现在北极星拥有的技术优势，已经没有必要这么做，全球不可能只有一家公司在消费电子、黑白家电领域高垄断，这个难度太大了。
现在这些领域北极星公司只需要保持已有的优势，然后慢慢的完善自己的产品链，逐步蚕食市场份额就可以