的。
他差的是大钱。
在会议的最后，赵一着重让马世贤注意那些国际日化巨头的动作，如果不出意外的话，今年就有可能会有日化巨头进入我国市场。
这个提醒，主要是告诉马世贤，别自己一头扎进了国际市场，反而忽略了国内市场，给了其他企业可乘之机。
同时也是强调宝洁日化公司提早进入欧美国家的市场的重要性，只有进攻才是最好的防守，宝洁日化公司如果在他们的后方攻城略地，那么他们就无暇顾及中国的市场了。
前世世界日化巨头可能还需要一两年才会进入国内，但是这一世，国内的经济发展的非常不错，估计早就引起了他们的注意了。
目前还没有进入国内市场，估计还是因为陌生造成的影响，但是背后的动作应该早就开始了，只是还没有一锤定音而已。
神龙汽车公司的海外业务还是取得了不错的，虽然销售数量只有600多万辆，但是由于顶级豪车的入场，造成平均单价较去年提高了不少。
在高端汽车市场，现在已经进入瓶颈期，其他汽车公司由于神龙汽车带来的巨大压力，在技术上面也是投入的非常大，差距有所缩短。
神龙汽车公司能够守住自己的高端市场份额，已经是相当了不起的一个成绩了，这一块利润还是死死的被他们握在手里。
之前神龙汽车公司的高端车型之所以买的那么好，主要是打了全球汽车巨头的一个措手不及，让他们乱了自己的阵脚。
经过一两年的适应期过去，他们对于更新自己车型的速度也是越来越快，虽然距离神龙汽车公司还有些差距，但是已经不像之前那么显著了。
值得欣慰的是，神龙汽车公司的产品在能耗上面依然保持明显的优势，只是这个优势在这个年代来说，并不是决定性的因素。
因为现在的石油价格非常便宜，民众买车的第一要素还没有聚焦到能耗上面来，而是看汽车的舒适性以及汽车采用的其他高科技配置。
之前神龙汽车公司采用了许多先进的电子设备，再加上操控性和能耗方面的优越性能，才能够在国际市场快速打开了局面，打的其他汽车公司节节败退。
现在由于许多电子设备，北极星公司也开始往外卖，造成现在神龙汽车公司在汽车电子设备上的先进程度已经没那么明显了。
好在他们在之前已经积累了不错的口碑，获得了广大高端消费者的认同，在高端市场上面倒是没有呈现明显减弱的趋势。
为了扩大自己的经营收入，现在神龙汽车公司在海外也是大力推广自己的中低档汽车，但是中低档汽车的优势就更加不是很明显了，海外销量才刚刚突破100万辆。
值得一提的是，神龙汽车公司推出的总裁款奢华品牌汽车，获得了全球顶级精