掠翼设计是一种优点与缺点都非常明显的机翼设计”
“避免了后掠翼设计机翼表面气流会向翼尖流动，所导致的翼尖局部失速或损失升力、整体升阻比低的缺点，具备整体升力效率高，这点我还可以理解”
目前的飞机随着飞行高度的升高,空气密度会逐渐减小，所以大气压力也随之减小空气给予飞机的升力也越小，玄女号选择这样设计机翼众人也不足为奇
不过孙致远又道，“但是前掠翼设计存在明显的气动发散问题，翼尖在飞行时的震颤会非常严重，对机翼的结构强度提出了极高的要求，因此前掠翼战斗机很难超音速”
这也是孙致远和部分人不能理解的原因
陈渊这种做法完全是和空天飞机背道而驰
“前掠翼很难超音速不代表不能超音速”宁达忽然开口，给出了自己的看法，“考虑到玄女战机的前掠翼整个设计结构有着相对特殊的处理，在结构强度足够高的碳炔C2的支撑下，我们并不用怀疑它的速度会低于八马赫”
宁达还是刚从秦岛那边赶过来参加的这次会议，他对陈渊还是比较自信的
尤其是南天门实验室正在开展等离子发动机的研究
他知道陈渊不会干那种浪费时间的事
在场的其他人也是纷纷附和起来
“嗯，我觉得宁工说的在理，玄女实验室算是国家级重点实验室，他们不可能会犯这种低级的错误”
“对啊，小陈的能力有什么可以质疑的，玄鸟号都超过六马赫了，你们觉得技术比它更先进的玄女号会差吗？”
不过也有人提出了其他问题
华夏航天局的一名相关专家轻咳一声，指着三维模型道，“喷气式时代，正常的飞机只有一对机翼,但是玄女号战机主翼的上方还有一对折叠后看起来像平直略带前掠V形机翼”
“这也就意味着玄女号战斗机采用了X翼设计，先不说飞控编写程序员有多头秃的问题了，上层机翼真的是常规部署么？”
“嗯……这倒确实是个问题”众人点头思索道
实际上玄女号和现阶段的空天飞机的设计方式存在着非常大的不同
战斗机在外形上是非常的不适合航天的，就玄女号的这种设计能不能穿透大气层都是个问题
穿透大气层过程中，因为剧烈的摩擦会产生极高的问题，为此航天飞机的机腹都会采用较为平直的设计以铺设隔热瓦，整体看上去更像是圆柱体
汪深蓝见众人泛起了嘀咕，不禁做出了假设，“考虑到玄女战机为星际战斗机，那我们推测，如果真的有这么一款飞机，通常状态下上层应当是一对V形尾翼”
“执行太空作战任务之时，取消V形尾翼，取而代之的是一对大翼展的主翼，从而挂载火箭助推设备或者太空弹药，以增长战斗机的续航与持续作战能力”
“现在
点击读下一页,继续阅读 裳裳华声 作品《黑科技：开局攻克I5芯片》第八十九章 令人匪夷所思的数据