另外我要至少十个懂热塑性的熟练工人或者改装师帮忙”
刘成：“大手笔啊，真的要做之前说过的那些东西么？”
“我马上找人过来”
这边是一个汽车俱乐部，这些东西他们多得是渠道买得到
这里也不算特别偏僻，送货过来也并不需要多久
东西还没送过来，人就先过来了
刘成找来了四个改装师
那个二十五六岁的富二代请来了六个做热塑的技能型工人
他们都是富二代自家厂里的人
刘成：“林大师，人都到了，您先给我们讲一下怎么做的呗？”
林轩拉来了一块白板，开始用油墨笔在上面写字
“我们要用来做车外部板件的材料是……碳纤维”
“不只是外部板件，内饰也要全部替换成碳纤维”
在地星，碳纤维是爱迪生发明的，发明之后七十年后，首次被福特用来制作汽车部件
这个世界的碳纤维是蓝星大发明家艾尔豪斯发明的
“碳纤维的优点大家都知道吧？”
刘成：“轻，不容易腐蚀，强度大”
“但是可塑造性差，一旦损坏就没法修复，只能全部换新的”
“汽车行业一般没有用碳纤维制作的”
“到是自行车领域用的很多”
所谓碳纤维，就是含碳率高达百分之九十八以上的一种纤维材料
一开始是作为类似布料使用的
在蓝星这边，碳纤维的使用也基本都被研究清楚了
各种使用方法很多
其实汽车上使用碳纤维板材，就是利用树脂对碳纤维进行定型，然后使用
只不过因为汽车制造的特殊，所以配方比例，和调配方法和普通的碳纤维材料不同
汽车制造作为重工业王冠上的明珠，一直是各大国不断争斗的市场
不过因为对于速度方面的追求没有地星大，所以蓝星这边碳纤维还没有进入这个市场
碳纤维的优点很优秀，但是弱点也太过于明显了
没有方法可以改变这些缺点
唯一的方法就是，无视缺点
什么贵啊，有钱就不怕贵
什么损坏了没法修复只能换新的啊，有钱就不怕坏
什么制作成本超大啊，有钱就不怕成本高
总结起来就是一个点，有钱，就不怕糟践
林轩大概讲了一下汽车领域用的碳纤维的树脂凝固法
几个改装师听完都明白了是怎么回事儿
不过富二代们听得云里雾里的
说白了，碳纤维板材，没有一种专业的制作方法
而是采用了一个部件，一个模具的方法
这个车子如果是量产车，那就用金属永固模具做
如果不是量产车而是手工车，那就用一次性模具做
没有别的办法
因为金属永固模具太贵了，所以造成手工费飙升，哪怕是量产车也不会生产的特别多
因为模具一旦报废，就没有板材可替换了
林轩把自己的改装思路也讲了一遍，然后画了两个车的外形在图纸上
没错，
点击读下一页,继续阅读 泥石像 作品《公开穿越者：文化入侵平行蓝星》0165、如何纯手工制造超跑板件！