个人都不敢吐口，说明以他们的能力三个月确实难以完成，可自己能宽限他们时日，谁又能宽限自己呢……
赵昺担心自己在此会干扰几个人计算，命小黄门送上茶水和点心，便招呼周翔退了出去，向其问起船坞之事
船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了，是制造和维修大中型船舶必不可少的设施，在宋初随着造船业的发展开始出现了
赵昺一直惦记着改造战船的事情，因此对此十分关心，因而都作院便是最早迁琼的帅府一部，除选择建营外，便是寻找合适的船场予以征用，并备齐材料而南海诸岛是海上贸易的重要途经地，造船业曾十分繁荣，这并不是件难事，但随着大宋的败落，海南的造船业也不可避免的日趋衰落，官场也变成了修理船只为主，制造小型的粮船为辅了
周翔抵达后并未忘记殿下的嘱咐，第一时间便征用了官场赵昺曾偷偷的溜出去看过船场就建在离府城不远的南渡江畔，占地不小，备有料场和加工场，但适合修造大中型船只的船坞只有三个他也是头一次欣赏到古代的船坞的真实样子，与现代相比只能用简陋来形容，但原理却是相同的
船台通过滑道相结合，基本外形和铁路相似，也是由枕木、滑板和木墩组成枕木又分大小两种滑板宽距可以调节船台两滑板中心间距在丈余，赵昺估算能修造宽度在两丈到三丈的船上面平置两行承架船体的木墩，共十三对，两两相对排列，高三尺左右有了支撑，工匠在船底钻孔、打钉、艌缝都比较方便，也省力许多
而没了船坞，那些工匠却练成了另一手本事，无论哪里需要修造船，他们就在沙滩上临时搭栅，拿出随身携带的工具，七手八脚几天搞定但也只限于修造小船，脱离了船坞还是无法修造大船而改造龟船由于要在船艏下安装冲角，必须将船底完全露出水面才可以工作，问题是船坞由于闲置多年，已不堪使用急需整修好在现在三个船坞都已整修完毕，而那几个老船匠说的也不错一次只能有三艘船入坞改造，就算理想状态下每轮需要四十天，仍然要四个月才能完成，还是难以达到赵昺要求的时限
“只能向管理要效率了！”赵昺琢磨了一会儿喃喃道修建新的船坞不是短时间能完成的，而现在人手又紧，只能是以后的事情了当前唯一的解决之道便是利用现有的条件设法提高工作效率，从而解决这个矛盾……(未完待续