仪表局方飞拆
这一天没有太多人在大厅里等候我，他们都有自己的飞行，甚至也没有意识到我是要准备去飞拆了
有些让我感到熟悉的是，这天气还是一如既往地差今天的风和当时期末考试的时候别无二致，也算是全真模拟了
现在的当务之急，就是抓紧时间飞上去，走完三个程序之后，就成功了一半了
和当时的私照考试一样，飞行计划做了两份一份是口拆的时候用，但是她没有太过关注于这份纸质计划，只是大致瞄了一眼就放在一旁了
还有一份是飞拆的时候，上去需要满足相应的时间容差，来保证计划的有效性
一边在电脑前输入着相应的表格数据，脑海中快速转着，有没有遗漏些什么：有没有航行通告，看一遍大致的天气情况，做一个简述……
好了，现在在地面上花的时间越长，等下风变大了就越不利
又看了一眼海蒂，她正在饮水机旁边补水她似乎都是这样，一直很口渴的样子，又或许是她自我的养生之道吧
第一次见到她，是在停机坪上的时候
那时，我已经先一步拆过了私照海蒂给一个学生考私照的内容，所有的航前准备都是要在拆官们的监督下完成的，否则不算数
当时又因为是夏天，正是烈日当头的时候，自然免不了对皮肤的暴晒
于是，一个几乎裹住了自己全身的女性吸引了我的注意从渔夫帽，遮阳镜，纱巾，遮阳袖从头到脚，裹了个严实，这就是海蒂
后来经过了解，才知道了她的身份不免对她产生了一些好奇，在蒙面之下是什么样的考核标准，又是怎么样的说话方式
今天，一切都将再次揭晓
口拆已经初步知道她是比较放水的，但飞拆理应没有太大的手脚可以做，因此依旧没有放下戒备
做完一切航前检查的动作前，告诉她可以去做检查了她点点头，提起背包就要走向停机坪
从之前的训练可以知道，塞斯纳172是有两种基本的机型的有一种是P模型，容易汽化器结冰，所以需要打开加热按钮另一种S模型就方便得多，电动泵，也没有结冰之忧，但是飞得不多
综合考虑之下，还是选择了S模型
西风刮来，还是有些难受的，像是把我的精气神都吹走了几分
她就在旁边看着我做检查，也不说话
末了，她想要告诉我今天的大致流程每一个拆官都是有自己的决定的，根据自己的一套流程，选择相应的程序，但是大多没有区别
“你有纸吗，我等下要坐一下笔记并且写下今天要做的程序”
打开各自的驾驶舱门，海蒂有些窘迫地在背包里翻找着，最终还是看向我道
拿着自己的草稿本给她，她先是犹豫了一下：“哎，算了本来是为了树木，不想用纸的”最终还是拗不过现实，撕下一张
我像是