个别类的吻
如此伤风化的行为，大自然怎么会容许，当即石化它们
从旁看，两峰接近处如汉字“八”，赛道在此断裂，断裂不代表终点线就在这里，这里只是挑战点
赛车从后锋下来，必须完成跳峡，最后到前锋终点线，这才算完成跳峡赛道的全程
峡口看着是挺吓人的，四米宽的距离，足以掉下去一辆车，其实这里的难度并不大
两个“舌头”后面崖壁两者是有落差的，一边高一边低，也就是从后峰冲下来，只要时速高于80，都能安全落到对面的前锋崖壁内
只是一个起伏，并不是急弯，赛车从山上冲到山腰，依着惯性不踩刹车，时速80轻松就冲上去了
当然，想反方向过去就不可能了有人也试过，空车从前锋一侧以车速250跳去后峰，最终撞到了“舌头尖”上
了解赛道的人们，这时不禁会想，只下得来上不去，跳峡只能从高往下跳，却不能从低往上跳，那么赛车是如何从后峰开下来？
也不复杂，因为上后峰的道路，可以不经过前锋，也就是可以不经过龙腾峡，从后峰另一侧上山，只是比赛时必须跳峡
跳峡赛道，这里是“奇点”却不是难点
真正难的，考验车手车技的，是在于后峰的赛道坡度很陡，有的路段，坡度超过了60度
赛车往下跑能让人有“往下栽”的感觉
单独看后峰，它的样子像一把座椅，“椅背”是一块凸起的岩石，规模不大，却够高，够耸立
坐置处是一处天然平地，如是一个楼顶的直升机停车坪，只是它很大，可以同时容纳五六架直升机
这里很早以前，或是为了什么战争需要，或许是为了观看美景，有人在这里凿出了一条山道通往“停机坪”
当然，也不是硬生生在崖壁上凿出来了，很多地方是天然的，部分不连通的地方炸开就成了一条旅游通道
因为不是设计的山路，坡度有的地方过于陡峭，路宽也不统一，窄的地方有三米多，宽的地方接近十米
但却不影响把车开到山顶，由此，目焦峰成为自驾游最喜爱的地方之一
只是这里体量太小，又有粤省的最高峰的风景区在一边，好多时候还是被忽略了
可随着极龙盘涧把这里纳为赛道维护道，这里一天比一天热闹
这里确实够热闹的，路尘他们在崆屿峰用望眼镜都能看到，在目焦峰“停机坪”处下了车走动的人群
想着沈月的比赛应该结束了，要不是因为谣言，应该去给她捧捧场
“你说她们这么干，也不知道是出自谁的主意，还是她们车队的共同意思？这以后大家见面很难堪啊”
路尘还是觉得沈月不是会碰瓷的人，这应该是她们车队某些怪咖的骚招
“有什么好难堪的，你当她是对手就行，以后等温度降下来，谁还关注…唉……”