箱子的时候，空调竟是打电话过来了
空调上来就是一顿奉承：“徐哥，现在在哪儿啊？有没有提前来公司啊”
对于那种七点之前起飞的航班，算上路上时间，机组人员估摸着四点多就要起来了不少人为了多睡一会儿，会提前一天过来公司出勤楼住今天的徐祁业就是这样的打算
“嗯，我在公司，怎么了？”虽然空调还没有说什么事情，但是徐祁业又不是那种完全的刚入职的菜鸟，他还是有些经验的调度屁股一撅，他基本就能猜到找他是什么事了：“该不会是要抓飞我吧？”
“哎呀，徐哥明鉴啊！找不到人了啊，现在二副人手缺得很，真找不到人了”果然如徐祁业所料，调度就是要抓飞：“徐哥，咱们不是下周一去天宁过夜吗？换一下怎么样，今天晚上七点就去天宁，明天的早班就不飞了”
“什么意思？今天过去天宁，那我不是要在天宁待四天？”
调度立马说道：“徐哥，明天早上有一班天宁回江城的班，你要是不想在天宁待着，你可以加那个机组回来后面你看哪天方便再加机组过去天宁，飞周二回来的班”
好家伙！加两次机组，结果就飞了两段，这种话都说得出来，调度也是脸都不要了
或许调度也是觉得这个班换得有些过分了，于是急忙补充：“徐哥，我可以给你记两次抓飞的”
抓飞是有额外补贴的，调度希望通过这个法子让徐祁业答应换班因为，配合抓飞并非飞行员的义务，要是飞行员不同意，调度是不能强加上去的
调度要给徐祁业换的班，实际上徐祁业要飞四段，可是其中两段是加机组，也就是说徐祁业就能拿两段的钱虽说加机组也有补贴，但是根本比不上实际执行航班的小时费这也就是为什么飞行员讨厌加机组的原因
花了差不多的出勤时间，结果只能拿很少的钱，那为什么不直接飞一班呢？
一班来说，如果要飞一个三天或者四天的套餐任务，其中夹杂一个加机组的计划算是比较合适的但是，徐祁业这种飞两段，加两段机组的航班计划简直过于逆天其实也就是徐祁业还是低级别的副驾驶，要是调度让老教员飞这种班，老教员能当场开骂
“如果我今晚去了天宁，就在天宁酒店待上四天可以吗？”徐祁业想想自己反正也是待酒店，在天宁和江城似乎也没什么区别在天宁还能混过夜费呢
“可以，可以！”调度一见徐祁业松口，立马打蛇随棍上：“上计划之后，我就给酒店发邮件”
正常来说，飞行员如果没有任务的话，最多可以在酒店白住两天如果要白住四天则需要调度给酒店额外发通知邮件
“那你上计划吧”徐祁业同意道
“好咧，谢谢徐哥，计划马上上网”调度说着：“另外还有一件事，我提前