是富人了！”
说到那一批老司机，季东青想起家乡伊春的那帮林业司机。
每年冬季开着解放141在满是坑洼和拽窝子的土路上行驶，车上的木材高度至少有四米。
再加上141的性能不是很稳定，超载和极端天气相互作用，动不动车子就哑火了。
每台车都配备的是两个司机，万一有事两个人有照应，一个司机溜号了另外一个也能够及时指挥。
当然也正是这个时候司机们创造了一个词‘溜号！’
东北的司机把车辆来回碾压弄出的车辙称之为‘号’，不出意外每次司机驾驶通过特殊路段的时候只要保证车轮碾压在固定的车辙位置。
那么这辆车就不会出事，一旦错了，这辆车很可能就会就会发生侧翻或者捂住，也就是被困在泥里。
这一个词也见证了当初中国的城乡路况，在全国高速公路里程十分匮乏的情况下，这帮司机风里来雨里去，保证了国家城乡之间的物资流通。
“这个你们是怎么调整的？坏了一大堆！”
斯兰考特指着地上的一堆喷油嘴，看得出这些喷油嘴的外观是很好的，此时都已经坏掉了。
“嗨，这个啊？简单，我下午给你一套设备，分分钟完事！”
卡车的喷油嘴并不难调，季东青转悠一圈直接开车离开，在五金机电城购买了一台手压泵，然后是仨个量程的液压表，接着是薄垫片和扳手，快速接头，特殊扳手。
下午在修配厂现场，季东青做了一个简单的支架，用来安装喷油嘴。
接着季东青在用快速机头把喷油嘴和手压泵连接。
“唰唰！”
“噗呲！”
伴着季东青单手压下去，压力表上面的表针快速挪动，分分钟调到150，喷油嘴一声怒吼泄压了。
“这个压力不对，得调整到200！小胡你看着……”
季东青边操作边给小胡讲解，从原理到调教方法全部倾囊相授。
“这个喷油嘴里面的压力是依靠弹簧来保证的，这个弹簧的在卷制的时候是存在误差的，弹簧的作用力符合胡克定律，就是你初中学过的……”
“我学过，书本的东西真有用诶！”
“那就对了，学了东西总有一天能用到，我们国家最好的就是中学教育，老外永远赶不上，回归正传！这是压簧，压缩的距离越大，压力越强，作用在钢珠的压力也就越大，我们的喷油泵压力直接作用在钢珠的另外一面！当油压超过弹簧压力他就会开启！所以就是你设定弹簧的压力是多少，油泵那边释放的压力就是多少！相当于我们工厂的门卫说放进一米五高的人，一米五以下的不让进，那么油压自动就是一米五为峰值……”
季东青为了让小胡能够明白，让对方拿着卡尺测量弹簧的长度。
“唰唰！”
添加了一个薄垫片，季东青压动手柄，