对风挡的问题是......”
徐显很是无奈地一翻白眼：“那当然是没辙了，我又不是神仙！现在不关风挡加温，一会儿风挡肯定会爆关了，可能会爆你觉得应该怎么办？”
“我......”机长半天说不出一句话来好家伙，最后还是要看老天爷脸色！不过，这也不能怪徐显，真的已经到了必须做出选择的地步了
“还有......你试一下你那边的地形显示，我这边显示不出来了”徐显指了下机长那边的地形显示按钮
刚才他想要转回地形显示的模式时，发现地形显示竟然显示不出来了，只得看看机长那边的能不能用
在徐显的猜测中，刚刚那道闪电似乎不仅仅劈坏了气象雷达，飞机上的一些电子系统也收到了影响
“好！”机长应了一声，按下地形显示的按钮，不过跟徐显的情况一样，机长那边的地形显示也没了
徐显不知道是地形数据库有问题了，还是GPS信号有问题他点开CDU起始页的第二页，一查看左右GPS数据，果然都是没有显示
难不成刚才闪电那一下把GPS也给劈坏了？
还没等徐显他们找到应对的办法，管制那边却是询问起来：“5641，为什么我在雷达上看不到你们的GPS信号了？”
“我们刚才遭遇了闪电，两套GPS失效了我现在的位置是在......章州台320径向线，六十海里的地方”因为GPS信号的丢失，导致管制也看不到飞机的位置了，于是管制那边立刻过来询问机组了
飞机装备有两套GPS系统，能两套全部失效，也是相当罕见了可见，刚才闪电的危害有多大
“收到了，证实一下你们的穿越意图”管制那边说道现在他们无法实时观察到飞机位置，那么就需要提前了解机组的穿越计划从哪里穿，以什么路径，多高的高度等等......
徐显之前早就有计划了，直接说道：“我们会从V41航路穿过台风眼区边界，高度是航路最低安全高度四千两百米，我们尽量会在下一个航路点给你们进行位置报告”
V41航路下一个航路点预计就在台风眼区边界，到那时候，飞机什么状态谁都说不好所以，徐显才说尽量给管制进行位置报告言下之意就是，如果那时候飞机状态不稳，他们可能无暇进行位置报告了
管制那边根据徐显提供的径向线和距离信息，很快就确定了徐显的位置，然后观察到他们所指的V41航路下一个航路点正好就处在台风眼区边界便是立刻明白了徐显话里的意思：“你们以保持飞机状态为优先现在你们方圆两百海里范围没有一架飞机，不用担心冲突，一切以你们为优先”
提供位置报告主要是为了让管制员方便间隔调度，免得出现空中交通冲