第334章 我若不懂民航，这世上谁配懂？（求月票！）
“星游航空的飞机？”值班主任许敬中不由头疼不已：“天天给我们找麻烦，这两三年出的事情，比过去二十年出的都多，什么世道？做管制的，还能不能过活了？”
许敬中观察着雷达屏幕，滨江机场20号跑道的离场程序全部都是起飞后左转，没有一个右转的，这是因为20号跑道一边右侧空域离一处禁区非常近，只要稍微右偏就容易误入禁区。那片禁区涉及重大，绝对不能进入的，要是敢进去，不管是机组，还是管制，全部都没有好果子吃。
星游6334航班的标准离场程序应该是起飞后转正南方向，然而在转入正南之后，飞机继续左转，开始转为东南方向了。要是再这么转下去，那不是要转入禁区了，那他们全部要玩完。
这时，许敬中身边的管制员古巍问道：“主任，现在怎么办？”
“星游那边联系了吗？”许敬中问道。
“没有。”另一个管制员说道。
“看来机组麻烦不小啊。”许敬中不相信机组不晓得自己已经偏离标准的离场程序了，那唯一的解释就是，机组现在遇着了些棘手的问题，根本无力处置所谓的偏离程序的问题。
“要我们呼叫机组吗？”另一个管制员问道。
“不用？现在我们呼叫他就是给他们添麻烦。”许敬中制止道：“这时候，不要给机组添麻烦。你跟地面和机坪说一声，暂停放行和起飞。然后跟区域管制室沟通一下，所以目的地机场为滨江的航班全部小速度飞行，进近管制那边也是，全部在进近区域内的飞机原地盘旋，中止进近。还有......跟联系流控室，发布流控通知，暂停对滨江机场的放行许可。原因嘛......本场出现紧急情况，暂时不接收飞机。”
许敬中想了下：“在联系场务，准备清理跑道。另外，通知机场紧急指挥部发布警报，级别......红色！”
机场紧急指挥部是现在机场的常规设立部门，统筹着紧急状况发生时，机场的一切调度。机场紧急指挥部包含了，消防队，应急医疗队，生化防护队以及机场公安。任何关于机场紧急状况的事务都要通知机场紧急指挥部，这是标准处理程序。
另外，如果真是星游航空的那架飞机出现了发动机分离的情况，那说不好还会有什么东西会掉到跑道上，他们必须要让场务直接确认有没有零散的碎片掉到跑道上。
至于警报级别......红色，那就最高级别的警报了，是指有可预计的坠机风险的情况。自滨江机场这套应急反应体系建立以来，还从未出现过红色级别的警报。
星游航空不愧是近些年来最为“晦气”的航空公司，上来就拿了滨江机场的“