的想法。
那到底是什么原因呢？
“核实故障！”唐见此时将所有精力都放在操控飞机上，根本就无暇细细分析到底是出了什么故障，只能将核实故障的责任交给连山雪了，这本来也是身为PM的连山雪的责任。
其实连山雪也没有想到故障来得这么急，她的目光落在下DU的发动机数据显示上，只见N1，发动机滑油量和发动机滑油压力都在迅速下降。
“这是发动机严重损坏了？”连山雪一时拿不定主意，可是很快，发动机的N1值和下面的滑油量，滑油压力，振动值的数值显示竟然全部消失了。连山雪脊背一凉：“不对，这是发动机飞脱了！”
“发动机飞脱？怎么可能，不可能！”唐见怒吼道。虽然在模拟机训练中会有发动机飞脱的训练，但是在实际运行中，从来没有遇到过所谓的发动机飞脱事件。全民航唯一一次还是二三十年前国外的一次，唐见不相信自己这么倒霉，能遇到整个民航历史上都极度罕见的发动机飞脱特情。
要知道发动机吊舱那是无比坚固的，基本就不会存在所谓的发动机飞脱的情况。以唐见的视角来说，他不可能接受这个想法。
“该死，你会不会看？”这时候的唐见对连山雪的判断根本就是不相信的，甚至为此有些迁怒于连山雪，可是当他瞄了眼下DU，那几个代表发动机数据显示的框框直接是空白的时候，唐见的心都凉了半截了。
真的是发动机飞脱了！
六七十年的民航历史上，只出现过一次的发动机飞脱事件被他给遇上了？
这一刻，他就是民航历史上的“第二人”了。
唐见接受不了啊！他一手压着盘，一脚抵着舵，脑袋就想往后面看看，可是这机型的设计限制，从侧窗这边是看不到发动机的情况的，急的唐见汗都出来了。
“注意状态！”唐见一慌神，本来就不是很稳定的飞机状态，瞬间偏差变得更加明显了。原本在起飞之后，应该左转到航迹180的，也就是正南方向。
可是，唐见根本就无法控制住飞机，使得飞机一直处于左转的状态，很快飞机就脱离了标准的离场程序。
“我知道，我知道，可是我修不了！”唐见又急又怒，他在发现飞机存在侧滑之后，右舵就给抵上了，同时右压盘，几乎是要压到底了，可是飞机还是在缓慢左转，他想不通为什么会存在这个情况。
在模拟机训练中，唐见不是没有飞过发动机飞脱的科目。可也没像现在这个样子，在极限的操纵干预下也无法完成对飞机状态的修正。一个发动机飞脱至于导致如此巨大的飞机状态偏差吗？
连山雪的双脚其实也已经压在舵面上了，只不过她没有用力而已，她是可以感觉到唐见是在抵右舵的，这个动作并没有问题。