给你和徐显各加两个抓飞，你看咋样？一个比苏来回时间短，赚的钱还比晋阳多，秦总你看咋样？”
晋阳来回的话，时间大约在五个半到六个小时，但是比苏来回的话，时间只有一个半小时，但是由于比苏是省内复杂机场，落地费非常高单论赚钱的话，一个半小时的比苏来回挣的钱比不到六小时的晋阳来回还多，这还是在不考虑多加的两个抓飞钱的前提下
在各个航空公司，主动配合抓飞都是有固定的金钱奖励的
这么一算下来，飞比苏来回比晋阳来回要舒服太多了以前秦宗阳最是喜欢非这类机场，不仅轻松，还不耽误赚钱
可是比苏来回千好万好，就有一点儿不好，那就是经历时间太短了，来回才一个半小时，这对现在急需经历时间的徐显来说，肯定是价值没那么高的航班毕竟，现在不管是秦宗阳还是徐显，都对赚钱的兴趣不是很大
要是一个比苏来回后面还能再接个两段，秦宗阳或许还能再考虑一下，可是独独一个比苏来回，秦宗阳就显得很不乐意了
“要不就算了吧，这个比苏来回太小了，你找别人吧”说完，秦宗阳就准备挂电话
“别啊，秦总！这班除了你，没人能接了前面王永和教员已经返航了，比苏那边乱流太强，飞机根本控制不住，其他几个年轻教员听到王永和教员都飞不来，他们也不敢接了现在公司里就剩下秦总你们接手这航班了”调度说这话的时候几乎都要带着哭腔的哀求了
要是秦宗阳都不接的话，这个航班就要取消了别看比苏只是一个小机场，但是却是旅游胜地，机票从来不打折的，这要是取消了，公司得损失一大笔钱
王永和算是星游航空的一个老教员了，常年飞省内复杂机场航线，手上功夫那是稳得不行可就是这么一个老资历的教员飞到比苏附近的时候，遭遇到了持续性的强烈乱流，飞机根本无法控制，无奈只得返航
同时，返航之后的王永和表示自己今天不飞比苏了，让调度自己找人替着
调度没办法只能另找他人比苏这个机场由于临近昆弥川这个大淡水湖，周围气流极度不稳定，单飞机长都不允许飞这个机场，只有教员才能飞可这天还可以替上来的教员都是些年轻教员，一听要飞比苏本来就比较虚，再听说前面的王永和教员都搞不定，顿时连最后一点儿信心都没有了，纷纷表示接不了
调度知道比苏这个机场的飞行难度极大，这些年轻教员说飞不了那就是真飞不了，强压着都无济于事
其实在实际排航班计划的时候，计划室那边都很少排那些年轻教员飞比苏的，可见比苏机场的难度有多大，真不是年轻教员推诿
这下真找不到人了，最后思前想后，调度就只能找上秦宗阳了，提出调换航班的想