对你的承诺而且，我离转左座也不远了，等X10首飞和转机长完成，我感觉就可以不干了”徐显说道：“清叔，难不成你觉得我真是那种会为飞行奉献一生的人不成？我的目标可是星辰大海！”
理论上，最快三年就能达到转机长的最低要求了，徐显已经走完了快三分之二了，机长已经不是那么遥远了
当然，这只是理论上的说法，除了像徐显这个变态级别的人物，其余普通飞行员从开始飞行到成为机长，一般都要五年以上，碰到公司不缺人的话，那时间还要更久
三年聘机长的条件需要公司极为关照飞行员才行这里的关照不是说在检查的时候放水，而是排检查的进度要更加紧凑，否则，就算所有检查都一次通过，也无法在三年内完成机长聘任
现在以徐显的情况，星游航空肯定是会优先给徐显安排检查，加快进度只待徐显时间落地一到，转升机长程序肯定就是接踵而至
如今，徐显的落地其实都快够了，就是时间还差些，当然是指转升机长所需要的的经历时间，转升五级副驾驶的时间已经够了，前些天刚刚完成转升
其实，四级转五级，五级转六级都不算是关键号位转升，时间到了，落地到了，自然而然就转了，检查员也少有卡这类号位转升的真正关键的是六级转七级，那就是右座变左座的区别，再是七级转八级，那是公司聘不聘机长的区别
有很多资深副驾驶是有了航线照，可是公司不聘，那他们就只能是资深副驾驶，级别永远提不了机长
一般来说，转到八级副驾驶，下面就是等着聘机长了
至于九级副驾驶，这个一个相对来说比较特殊的号位，一般只有终身副驾驶的情况才会转升到九级副驾驶对于正常的副驾驶来说，八级副驾驶就是顶点，再往上就是机长了
别看徐显现在就是五级副驾驶，但是其实离转机长根本就不远了
徐显的想法很简单，完成机长转升，至少拿到航线照，这样至少给自己的飞行生涯划上一个圆满的句号再然而就是完成X10飞机的首飞航班，兑现徐清的诺言
这两件事办下来，他感觉基本就可以安心退下去了
徐显自小到大对飞行只是存在一定的兴趣而已，偶尔飞一飞可以，可是让他把飞行当成奉献一生的事业，他会觉得很是浪费自己的生命
当然，这是他自己的想法而已，他并非对那些一辈子专注一个职业的人有所贬低，只能说人各有志
在此之前，徐显干飞行还有就是缓解家里的经济窘迫的状况如今，经过几次特情之后，公司也奖励了他不少钱，只要下半辈子省着点花，应该是够的而且，他父亲徐景扬的身体情况也是稳定下来了，母亲黄瑛也回了国，虽然二老还没有复婚，但是至少隔阂已经