到无人机群和撞到巡视车上的强度估计也都差不多了要是真的撞过无人机群都能死里逃生，那基本下来之后也不用再干飞行员了，直接去买彩票更实际
尽管概率微乎其微，可好歹还是有生还机会的不是？毕竟换做别人，也没有更好的选择了能想到低空通场的陆心宇都已经算是“其他人”中脑子转得比较快的了
可是，不管是直接复飞，硬冲无人机群，还是低空通场的选择，都是将自己的命运交予老天爷决定能不能活下去全看天意，跟自己基本没有什么关系徐显和徐清跟这些听天由命的“其他人”的最大区别就是，他们一贯尝试将命运掌握在自己手中
徐显是听不到徐清跟陆心宇的驾驶舱内部对话的，但是他依着自己的感觉，如果他是徐清，他会怎么办？
“你看到巡视车的位置没有？在中间微微靠右的地方”徐显指着跑道上停着的巡视车说道
原本巡视车是在跑道正中间的，之后为了捡饮料瓶，司机师傅为了节省走路路程，稍稍往左拐了一下，那么在相对的进近飞机方向，巡视车就是停在中间偏右一点的位置上
这原本只是司机师傅为了省力而做出的一个无心之举，可是却成为了此次徐清唯一的生存之机
“咸池机场的跑道相当宽裕，即便只使用半个跑道，依旧勉强可以完成落地......”徐显说到这里，便是被程光宇一下子给打断了：“勉强？你在骗鬼呢？你什么时候说话变得这么含蓄了？”
咸池机场是专门面向公务机起降的，对于大多数公务机而言，它们的体型是要比737之类的大型客机要小很多的，咸池机场方面在设计之初肯定只考虑相对体型更小的公务机的需求
没错，对公务机来说，咸池机场的跑道确实是修得又长又宽，就算只用半边跑道都能落地的可对737之类的大型客机，半边跑道落地就显得非常非常勉强了，是真正意义的，字面上的勉强
很多时候，勉强可以很直接地跟不行划等号的
而且需要注意的是，现在飞机处于单发和襟翼不对称的情况下，而且在短时间内，至少是在落地之前，根本无力再重新起动被关断的那台发动机，这便是意味着飞机在横滚上操纵存在极大的不稳定性
没错，徐清手上的功夫确实相当扎实，可是再怎么扎实那也是人一个真正理智的人是需要承认人的局限性的，有些东西确确实实会超过人的极限
在昆阳河迫降事件中，徐显的飞机双发熄火，虽然没有动力，但是不存在横滚上的偏转力矩，在方向控制上要比单发加襟翼不对称的情况要好上不少
就是在这个不存在偏转力矩的前提下，徐显才能完成半米之内误差的接地精准度可若是让徐显换成单发加襟翼不对称，他还能完成