笑一声，却是没有回答
就在这有些僵硬的氛围下，无线电里响起了进近管制的声音：“星游6372，使用跑道03号，MABA-1Y进场，下修正海压5400，修正海压”
“使用跑道03号，MABA-1Y进场，下修正海压5400，修正海压1014，星游”徐显复诵之后，更没有搭理盛师龙的兴趣了，便是在MCP的高度窗口调了17700英尺的高度，使用垂直速率方式，推了个一千英尺的下降率同时点开CDU的航路页，核实进场方式无误
在此之前，徐显所进行的进场准备就是预打的03号跑道的MABA-1Y进场，每个进场点都核实过了，所以这次只需要确认一下进场程序的名称，倒是没必要再一个点一个点地核实进场程序点和速度以及高度限制了
盛师龙见徐显根本就不搭理他，撇撇嘴，也没有继续自讨没趣的想法了，点开平板，悠哉悠哉地核对起进场航路起来，甚至于，似乎还哼着小曲
刚才徐显检查的时候，他就顾着展望未来了，并没有交叉检查，即便他也飞过很多次滇云了，光是看导航页面就知道进场程序没有问题不过，别看盛师龙一副不像好人的模样，在程序执行上还是相当严谨，不会他觉得是对的就不检查了，也不会因为徐显检查过一次他就跳过自己检查的步骤了，他自己相信自己的眼睛和航图所以，眼见徐显根本没有跟自己说话的欲望，他正好腾出时间自己检查一遍进场航图点
对于进场程序的检查，可不仅仅就对一下航路点名称就完事了，还涉及航路点之间的航向，以及每个点的速度和高度限制，加上滇云机场的进场程序比较复杂，点比较多，完整地查一遍，还是需要一定时间的
不过，好在如今刚进滇云进近区域，离落地还有一段时间呢，有的是时间慢慢检查，倒是不用过于着急只是看盛师龙哼着小曲的作派，就知晓其放松的姿态
或许是觉得驾驶舱的气氛过于诡异，陆心宇待着也有些难受，他随口找了个话题说说：“刚在江城的时候，我听机务说操纵面上有积冰，好像还挺严重的，是在蓉城区域那片天气造成的？”
徐显点点头：“应该是的，航路上就蓉城那边有天气，其余地方都很干净回头的时候，我还想走走高高度，绕过那片积冰区的，可是人家不给”
在江城的时候，徐显就打算回程经过蓉城区域的时候申请飞个高高度，直接从上方绕过那片天气不过，由于高度被占用了，徐显一直上不了高高度，只能继续穿积冰区
不过，那边积冰区除了积冰现象比较严重之外，倒是没有其他危险，甚至连轻微的颠簸都没有
“待会儿落地后让机务注意检查一下操纵面，估摸着还要积冰