不怀疑监察处处长的话，地面阶段能有什么好问的，就是走个过场而已，拢共加起来估计也就五六句话，如果没什么意外，估计十分钟之内就能搞定了
他们管制方面的责任本来就不大，今天的问话只要没问题，后面也就不用担心了
监察处处长起了身子，坐时间长了，感觉腰背有些酸酸的，伸了个懒腰，按了下播放按钮，房间里立时就响起了一段声音
“塔台，星游6233，F1前”
“星游6233，可以经由F1进跑道21，修正海压”
“星游6233，地面风040/01，跑道21，可以起飞”
“跑道21，可以起飞，星游”
监察处处长来回在房间踱步，舒展筋骨，听到机组回复起飞许可，监察处处长笑道：“林远，你好像可以离开了？”
林远也是喜出望外：“谢谢处长了”
说完，就准备起身离开
可就在林远将欲起身之际，播放设备里传出机组的声音：“星游6233，那我们右转航向230了”
就在不久后，林远跟着快速地回答了：“好的！”
监察处处长的脚步猛地停下，他一把按住就要起身林远，冷声道：“右转航向230是什么意思？”
“是这样的，当时的放行就是起飞后右转航向”林远立马回答道
其实，这句话徐显是不用说的不过，徐显习惯使然，在右转的时侯，主动联系了一下塔台
当时林远已经准备换班了，随口证实了下徐显的话，就开始跟郑盛换班了
监察处处长面色微微沉了下去：“为什么要右转？不是说尽量不允许起飞后右转的吗？”
在机场附近有这么高的建筑物，机场的飞行程序肯定不是还按照以前来飞，不然肯定会影响飞行安全的
所以，在新丰大厦达到一定高度之后，机场就修改了部分飞行程序，对于管制也有额外要求
其中有一点就是对于21/22号跑道起飞的飞机，除非特殊情况，不允许指挥起飞后右转那就是为了防止右转后出现动力系统故障，飞机要返航时，新丰大厦成为障碍物
如果由于特殊原因需要指挥飞机起飞后右转，航迹不得大于局方那边已经验证过，只要起飞后航迹不大于240，就算是要返航滇云机场，新丰大厦也不会成为返航的阻碍
“22号跑道起飞有影响，所以需要先行右转一点”林远说道
“谁给的放行？”监察处处长声音冷峻道：“不是放行频率吧？”
监察处处长虽然已经坐办公室有一段时间了，但是一些一线常识还是知道的星游6233的起飞时间太早了，放行管制席估计都没有真正开呢
而如果因为时间太早，放行管制席还没开，那么通常作为替代的是......
“塔台！是我给的放行，处长！”林远有些紧张道
没错