建立着陆形态，尽快接地了因为，再往前这段河道将会变为曲线，不再是直线河道了
那么，此时放襟翼开始减速下高度就是必然选择！
李治明看了眼一脸坚毅的徐显，没有再说什么，直接将襟翼手柄放到襟翼一的位置徐显则是微微带杆，开始进行减速
在襟翼一到位绿灯的一刹那，徐显襟翼五的口令也下来了
“我们最好在两座桥梁的起始段接地，这样我们就可以有一段减速的时间了，到时候也好控制飞机滑跑方向而且低速情况下，就算翼尖擦到桥墩，影响也会小很多”李治明建议道
李治明的意思是最好在越过一架桥梁上空后立即接地，那么两座桥梁之间的河道段将可以供他们减速而MAX档位的自动刹车，可以在最短时间内将飞机减小到一个可以接受的低速状态
这样就算在过下一个桥涵的时侯，低速状态下撞到桥墩所带来的影响也能降到最低
可是，说起来是一回事，做起来又不一样了！
“不行！这太难了！我无法精确把握！只能看天意了！”徐显当即对李治明的建议的可行性给予了否定
没办法，昆阳河道河道上的桥梁之间的距离并不大，而且就算飞机已经临近接地状态，速度已经减到最小了，可是依旧很快
如此短暂的桥梁间距，加上飞机的大速度，稍微有点儿偏差，那就是差之毫厘，谬以千里！徐显就算再自负，也觉着他对这个是控制不了的
李治明的想法是好的，奈何并没有操纵度！
“看天意？”李治明苦笑一声他们从出事到现在也就只能看天意了，人为操纵的空间根本就很小，当真有人力渺小如蚁的悲哀
就在这时，徐显接连下命令：“放轮！襟翼十五！”
让徐显没想到的是，昆阳河上空的顺风非常大，再不赶快接地，飞机就要飞过这段直线河段了
“该死，襟翼三十！”就在李治明放起落架，放襟翼十五的时侯，徐显襟翼三十的指令就已经下来了
其实，这时候飞机的速度是略微超过襟翼三十的限制速度的，不过徐显等不了了，这个时侯也不是管什么超不超速了
昆阳河上空的顺风让他有些猝不及防
李治明当然也知道现在这个关头没必要纠结什么襟翼限制速度，快点儿减速才是重中之重
果然，在放出襟翼十五之后，没有丝毫间隙，直接将襟翼放到三十的位置
在襟翼三十放出的一刻，李治明问了一句：“襟翼四十？”
其实襟翼三十已经可以作为着陆形态了但是，为了尽可能地减速，可以使用襟翼四十这在水上迫降的时侯也会用到
徐显点点头：“襟翼四十！”
在得到徐显的许可之后，李治明将襟翼最后放到襟翼四十的位置
襟翼四十到位，此时飞机高度已经低到可以看清桥面了！
“为什