得这么正式，让他觉得有些麻烦尤其是某些事里领导掺和进来的时候，就会多了不少形式主义的味道
“在CDU的卫星电话的拨号页面有一个实行自动发话的选项，到时候，我们会测试一下”李治明道：“你可以先看一下，省得到时候找不到”
“嗯？还是在菜单页的卫星电话选项吗？”徐显扫了下外面，看飞机里F1道口还有一段距离，周围也没有要插进来的飞机，不会产生什么冲突于是，他准备依着机长李治明的要求，看看CDU上怎么操作
在CDU的菜单页上可以选择进入FMC，ACARS，ACMS以及SAT系统当然，不同型号版本的CDU的功能会有一些差别其中SAT就是卫星电话系统
不过，要打卫星电话的话，不能像正常打电话那样拨打号码，需要加上国际字冠，国际代码和区号，这样记起来会非常麻烦所以，通常机组只会打储存在里面的各公司号码
“是在AOC选项下面？”徐显问道
“嗯啊！你点开看看，好像说CDU更新过了，我也没看过”李治明瞄了眼副驾驶那一侧的CDU屏幕：“应该是AUTOCOM的选项”
原来里是没有自动发话的功能选项的，这是星游航空的技术部联系波音进行小规模改造后才在CDU里多出的功能选项估计除了星游航空的技术部门以及波音前来参与改造的技术人员才知道这个新功能，基本所有的飞行员都不知道这次要测试应急通讯系统，所以签派人员才跟机长李治明透了下新功能
“AUTOCOM？等会儿”在AOC选项里记录有整个集团所有航空业子公司运控中心的联系电话，而不是仅仅限于星游航空
温氏集团的航空主业是长隆航空，还有星游航空，长隆公务，以及一家货航和通用航空公司每一家航空公司都有自己的运控中心，每个运控中心又不止有一个联系方式，这就导致徐显翻了两页才在最后一个选项看到AUTOCOM的选项
“什么时候按这个？”徐显找到自动发话的功能选项，问李治明道
李治明：“公司那边好像要先联系管制，跟管制沟通好，确认不会占用频道才会开启测试，到时候，怎么操作会有人跟我们说的
如果不是紧急情况，仅仅是测试所需，肯定要找个频道不忙的时候，这就要看公司和管制那边沟通的结果了
“等着啊，好吧”反正徐显也记清了操作方法，索性将页面调回航段页面，做出起飞准备的状态
“星游6233，联系塔台”这时候，差不多到F1道口了，地面管制让徐显他们换频了
“塔台，再见了！”
“塔台，星游6233，F1前”
“星游6233，可以经由F1进跑道21，修正海压”塔台管制给出了进跑