意境可差远了
当然了，丰田公司思路清奇也不是这一次，他们还把霸道改成普拉多，把陆地巡洋舰改成兰德酷路泽，把佳美改成凯美瑞
经过简单介绍之后，紧接着就是新车发布环节
三家公司，吉利实力最强，他们旗下的沃尔沃和领克，各自推出三款新车，而长城WEY和比亚迪凌云，也各自推出三款
也就是说，七月十六日这一天，三家公司共有十二款电动车型上市
然而，当观众们看到这些新车的时候，纷纷表示困惑，竟然全部是小型化产品，分别是微型轿车，小型轿车，以及小型
而且这些电动汽车不仅体型小，还没有后备箱，全都是两厢车，和华夏目前的主流非常不一样
“也太小了吧？开出去泡妞一点也不拉风”
“竟然没有炫酷的超跑？差评！”
“别的厂家都是车越造越大，他们反而逆潮流造起了小型车，我看，他们这是药丸啊！”
“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的”
B站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了
而境外网友，纷纷幸灾乐祸
“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西”
“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车”
“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊”
境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论
可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了
续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已
“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的”网友们议论
紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术
目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式
高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的QC快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界
这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！
没有过硬的PCU和BMS，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利
在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路
他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确