炮兵连，一半人员从炮兵教导队中抽调，一半从步兵中抽调。
以穿越集团的火炮产能来说，装备20个炮兵连也不成问题，但是马匹和受过训练的炮手数量不够，不但只组建了3个连，每个连也只编制了4门火炮――正常应该编制6门炮。
每个连分为三个排。其中二个排是炮兵排，每排由第三排是“输送排”，也就是所谓的“代畜输卒”。第三排是超过100人的大排，全部由步兵组成，行军的时候用来拉炮。战斗的时候充当炮兵连的掩护兵力，还可以用来帮助火炮复位、移动，必要的时候还能担任弹药手。
按照南北战争时期的联邦军编制，每个炮兵连至少要编制110匹马，现在用100名士兵来替代，显然输送力是不能同日而语的。就算全员装备紫电改手推车，一辆手推车的运载量总归是有限的。张柏林说：如果没有马来运输弹药的话，炮兵连里的“代畜输卒”还得增加200人。
好在穿越集团有机械化的运输工具。这次既然是“国战”就不再吝惜摩托小时了。企划院临时为每个炮兵连加强了二辆四驱农用车，用来运载最为沉重的弹药――按照南北战争期间联邦军的编制，每门炮要准备200发的炮弹。
农用车加上人力牵引的拿破仑炮，这就是伏波军的野战炮兵连的奇怪装备。
野战炮兵连的12磅拿破仑炮已经经过了机械工业部的部分改进。原本姜野等人想安装简易的复进装置――对架退炮的炮手来说，火炮发射之后的复位和重新瞄准是非常消耗体力的事情。但是shiyan了几种方案之后发现材料的限制太大了。于是姜野等人只好退而求其次，增加方向机。
拿破仑炮上只有简单的俯仰装置没有方向调节装置。需要改变射击方向时只能通过搬动炮架来解决。对于一门重量接近半吨的火炮来说这绝对不是个轻松的工作。如果有方向机――即使只能做小角度的调整，在实际作战中也会很大的优势。
这个改进经过一系列的shiyan终于获得成功，代价是火炮重量有所增加。为了减轻全炮重。姜野和车辆厂李赤骑、江牧之合作，开发新的炮架。
“我看我们不用太复古流，全用木架――木材本身强度有限，要保证炮架坚固耐用用料还要厚重。我记得当时特意用得密度大的硬木。”江牧之研究了半天炮架，“改用全金属炮架怎么样？这样可以大幅度的减重。”
“轮子还用木轮？”
“暂时就用木轮――我们没有橡胶啊。不过车轴安装滚珠轴承。现在连手推车都用了滚珠轴承，没理由我们的炮车反而不用。”江牧之说，“这样炮车牵引起来轻快得多。”
改进材料之后的炮架即使加上了方向机整个火炮的全重也