为甲子煤矿派遣了一名卫生员担负保健任务。
采煤点很快就完成了基建工程，安装路轨花了相当长的时间，倒不是施工慢，而是必须等待琼海煤运来必须的物资。黄熊对澳洲人的奢侈行径早已熟视无睹，但是看到连修“铁梯”的轨道、枕木，甚至连铺设路基的碎石都是从临高运来的时候，实在是叹为观止。但是对单道谦等一干人来说，这样做得效率要高得多，而且能够保证材料的质量。如果在工地附近采石的话，没有破碎机，用火药爆破下来的石头还得人力敲碎，破碎出来的大小还不一定合适；至于就地采集木头当枕木就不能做防腐处理，影响使用寿命。现在，无非是琼海煤多跑几次，多花点人力来周转装卸而已。
甲子煤矿的基建只用了不到一个月的时间，借助于火药的威力，连采矿面也开了出来――此地的煤层很浅。潘达根据汤梦龙的指引直接用爆破剥离了部分地表。
他实地勘察了下当地的煤资源。大体认定这是现代时空的海口长昌煤矿的延续带，煤层有五到六层，其中第一层埋藏较为浅近，多数储量能够露天开采。不过储量不算大，目前能露天开采的储量大约在二百万吨左右。
汤梦龙命令调拨部分名矿工进行一次试验性的实地开采。和资料上相同：这里的煤种是钢铁工业急需的褐煤。
不过，煤矸石的比例相当高，汤梦龙从第一批采来的100吨煤中进行抽样分析，煤矸石和其他劣质煤的比例高达60％以上。煤矸石之类也能当燃料烧锅炉，余下的40％是褐煤，不过这个褐煤可比穿越集团在南宝采得褐煤好多了――南宝的褐煤大多是土状褐煤，不要说炼焦，连当燃料都嫌热值偏低。主要是给农委会当肥料在用。此地好歹是以暗色褐煤为主，这种褐煤勉强也能用来炼焦，聊胜于无。
这个并不出乎他的意料――海南的煤矿本身就是这个特点。长昌煤矿号称探明储量6700万吨，实际褐煤不过900万吨，大部分都是煤矸石等低热值的煤。
反正临高已经有了选煤厂，筛选之后一样能用。不过如此一来，甲子煤矿就必须提供充足的原煤才能满足钢铁工业的需要，毕竟运去十吨只有四吨能用。
“真可惜，海南、广东这一块都没有好的烟煤矿。”汤梦龙有点遗憾。
幸好这里还有点安慰奖，褐煤矿附近共生有高岭土、粘土还有泥炭。都是很有用的矿产。可惜运力太差。就地消化又没有去处。
用交通艇运输煤炭是很不给力――这东西一艘满载也只不过五六吨而已。就算穿梭不停一天也运不走二百吨，煤得待在海家码头的货栈上慢慢等，等好些天琼海煤才能凑齐一船煤。更不用说运这些共生矿产了。
以南渡江的自然通