在上海，毕竟现在时代还不允许，所以说最终决定是在西飞，来研制这款客机
李思远也有些激动，因为现在他要改变中国民机制造的未来了
想想在前世的时候，航空人彷制波音707客机，搞了运十客机，用了十年时间才实现首飞，但是后来发现问题很多，有些根本解决不了，所以最终只能下马，让人非常的惋惜
但是现在不一样了，李思远可是有这个实力，为国家设计研制比波音707更先进的客机
不仅如此，研制周期还要比当年运十客机缩短很多才行，毕竟现在波音707客机都已经出现了
现在中国民机工业的起点是很高的，直接就要跟波音道格拉斯进行PK了
未来全世界需要几千架这种大型的远程客机，中国的运八当然要参与竞争了，毕竟生产数量越多，那制造成本就越低啊，如果只是给手长们研制专机，那就有点费钱啊
另外就是空中预警机和加油机，它们的需要数量也不是很多，顶多也就是几十架了，所以还是得卖出去，力争销量五百架，还是很不错的
虽然说现在中国的老百姓还坐不了民航客机，但是不代表将来就坐不了，随着经济发展，国家强大起来，那人们有了钱，的确是可以选择坐飞机出行的
立项会开始了，手长做重要的讲话，他面带着笑容道：“同志们呐，今天咱们这么多人来到航空部，开这个立项会，我相信大家都很清楚，这是一次战略的选择，咱们要研制大型远程喷气式民航客机了它就是运八客机，这架飞机，不仅会成为我们的专机，也会用来改造空中加油机，空中预警机，还要卖到国外，所以它的战略意义是很大的，因此我希望，咱们的参研单位，一定要齐心协力，争取早日把这架客机给研制出来，我们有李思远同志这么好的设计顾问，那就没有多大的困难了！”
掌声非常的热烈大家也确实知道，只要有李思远来设计，那的确是肯定会取得成功的
接下来几位领导做了讲话之后，便宣布了研制任务的安排，李思远担任设计顾问，总设计师为马家明
在大家的期待中，李思远带着设计方桉走到台上，当李思远展开设计图之后，大家都激动得不行了
妈呀，这么漂亮，这么大的客机，真的很给力啊
李思远微笑着给大家介绍这个设计方桉
运八客机最大起飞重量达到一百五十五吨，最大载客人数二百五十人，是真正的大飞机了！
它的机身长度达到四十五米，翼展四十六米，四台大涵道比涡扇发动机吊挂在机翼下方，每一台推力高达九十五千牛！这款发动机，可比波音707所使用的发动机更为先进，无论是推力，还是油耗，寿命指标都更高
再加上先进的气动布局，这也让它拥有更好的