还领先于美国了。
军方领导们，有好几位都要来参加空警一号预警机的下线仪式呢，他们可是非常的关心，这可是国之重器啊。
李思远和西飞公司领导们高兴地谈论着，两天后的下线仪式，一定要搞得非常隆重，因为这是世界上第一架真正的空中预警指挥机，可不是美军早期的那种警戒机可以比的。
李思远来到了空警一号预警机的内部，因为机体更大，所以显然比美军的E1预警机要宽敞得多。
至于空警一号预警机的后续机，李思远也提出来了，那就是采用四发大型客机作为载机平台，最大起飞重量一百五十吨左右，这可是空警一号的四倍以上了，航程将达到八千公里以上，这样一来续航时间就能达到十二小时甚至更多。
最重要的是载机平台大了，那么机载雷达才能做得更大，才有足够的空间放置更多的设备，这样预警指挥能力才能体现出来。
现在的空警一号预警机在指挥能力方面，也是初步具备。
所以在六十年代，中国空军肯定会拥有一款大型空中预警机，到时候装备它二三十架，那基本上就可以满足空军的作战需求了。
那时候美军的E3预警机还没有出来呢，即使是到了八十年代，空警二号也是会很先进的预警机，因为那时候苏联虽然有了A50预警机，但显然是不如空警二号预警机的。
因为A50预警机是在尹尔七六这种军用运输机平台上改装的，所以它的平台性能就有先天的不足，因为它的航程只有五千多公里，相应的续航时间就要短了很多。
在后来中国的空警两千预警机，也是采用尹尔七六运输机改装，所以性能也受到了限制，只是在雷达方面胜过美苏的预警机。
军方的领导们，对空警一号预警机那是相当的重视，这次来参加下线仪式的领导可是有好几位呢，级别都是很高的。
当领导们来到下线仪式现场，看到空警一号预警机之后，一个个都眼睛放光了，就像是看到了美得不行的东西。
这架预警机好啊，领导们都纷纷的赞叹起来，李思远和西飞的领导们，也在为领导们介绍，这架预警机的先进之处。
空中预警机，是未来制胜的重要法宝之一，所以领导们非常高兴地来到了这架预警机的内部参观，看到机舱内的设备，领导们都纷纷的询问起来，这个是干什么用的，那个是做什么的。
接下来，下线仪式正式开始，军方手长在场做了重要的讲话，他指出一定要大力发展预警机，要求西飞公司和试飞院要做好接下来的试飞工作，让空警一号预警机早日服役。
领导的讲话振奋人心呐，大家都纷纷鼓掌。
接下来领导们为空警一号预警机剪彩，然后大家站在预警机前合影留念，呆以说现场的气氛