是坦克300差不多，都属于中型越野车，采用非承载式车身，再加上分时四驱，所以在这个时代，绝对是超越美国吉普车的一代豪华越野车
今天的开工仪式，可是非常的热闹，不少的领导都来到了开工仪式现场
在现场有一辆全尺寸的木制模型红旗HS81，领导们看到这么漂亮的车，那真是喜欢得不行
这可是世界上第一辆豪华越野车，李思远的设计，还有对它的定位，都让领导们大呼了不起
记者们更是对着这辆全尺寸的模型，不停的拍着
因为将来的样车，就是这个样子的，虽然这个模型不能开动，但是它的造型确实是太让人喜欢了，跟吉普车那种古老的设计完全不同，在内饰方面更是豪华感尽现
一身银灰色的涂装，看起来非常的霸气，有如古代的武将一般，它的前脸设计非常的威武，再加上红旗品牌的那一抹红，看起来真的很给力
一位手长问道：“李思远同志，这么大的越野车，成本不便宜吧？”
李思远笑道：“手长，如果是产量小的话，那成本肯定是不便宜的，不过要是将来能够卖到国际市场上，获得成功的话，大批量生产就会把成本降下来了不过我们现在暂时不考虑大批量生产，首先满足国内的使用，特别是咱们的军用越野车，确实需要红旗！”
看起来用这么好的红旗越野车有点奢侈，但实际则不然，因为军队对越野车的要求不一样，那肯定就不用什么豪华的配置了，而是要它的可靠性，耐用性，在这方面红旗HS81自然不会让人失望的，毕竟它可是李思远设计的
所以将来红旗HS81要是推向国际市场，那价格肯定是不会便宜的，毕竟它是豪华越野车，而且是全世界第一款，所以即使是在六十年代，它至少也要卖十万美元
红旗HS81的四驱系统也将是全新的，与SUV的四驱系统不同，它采用分时四驱设计，可以手动切换两驱和四驱，毕竟现在还没有先进的电控，所以就只有手动了
四驱系统，对于一辆越野车来说，自然是不能少的，当然在城市路面行驶的时候，就可以不用了
在城市行驶状态下，红旗HS81便是两个后轮驱动，到了越野的时候才是四轮驱动，这比不了几十年后的全时四驱或者适时四驱，但是可靠性更高
红旗HS81采用大尺寸的轮胎，越野性能会非常不错，当然油耗肯定是要高一些的，只不过它并不是追求经济的车型，自然不考虑这些
今天的开工仪式，非常的成功，领导们对这款车是相当的满意，要知道最高层的领导们，也是要使用这款车的，甚至在几年后的阅兵仪式上，也将采用红旗越野车的特别型号来检阅
红旗HS81在很长一段时间内，都不会采用流水线