神级的专家，所以大家都对他非常的佩服。
这次李思远提前两天就来到了直升机所，对设计资料进行了一个初步的审核，结果发现直升机所的设计师们，确实做得不错，通过直五直升机的研制，现在直升机所的实力也是大大的增强了。
今天的评审会，来了不少的领导和专家，直升机所以也是非常的热闹。
军方领导主持评审会，这位领导高兴地道：“同志们！经过咱们直升机所和参研单位的努力，咱们的直六通用直升机，终于迎来了大考，详细设计工作，你们完成得非常不错，在这里我代表军方，向你们表示祝贺！”
掌声非常的热烈，领导接着道：“咱们的直六通用直升机，在全世界来说，都是最先进的十吨级通用直升机，因此在这么短的时间内完成详细设计研制工作，你们是了不起的！创造了一个新的纪录，可以说直六今后要成为我军最重要的通用直升机，所以这次评审是非常关键的，今天我们的李思远同志，还有这么多专家都来了，我相信这次评审一定会取得圆满的成功！”
如此地振奋人心，大家的掌声顿时就热烈的响了起来！
接下来重工业部以及下面的航空管理局领导，都做了重要的，精彩的发言。
同时直升机所所长吴大辉，也做了发言，他表示这次直升机所全力以赴，必定会不让军方失望，直六的研制工作，一直进行得很顺利，得到了李思远的全力指导。
的确李思远是功不可没的，没有他哪来这么先进的直六啊。
确实在李思远没有穿越来的那个世界，中国的直六直升机，是比较落后的而且研制失败了。
那时候的直六直升机，也是一款多用途直升机，它是在直五的基础上研制，而直五呢又是仿制的米四直升机。
直升机所，在那时候也是一九六六年才成立，而现在呢直升机所就早早的成立了，这都是在李思远的建议下完成的。
在那个世界的直六，只安装一台涡轴五发动机，通过在直五的基础上换装涡轴发动机，作为一款主要用于空降作战的直升机来设计。
那时的直六采用了一台涡轴发动机，最大功率一千六百千瓦，而现在的直六呢是两台涡轴发动机，单台功率一千二百千瓦，因此功率要大得多了，可以轻松的上高原。
并且最大起飞重量，也经老直六的七点六吨要大多了，提高到了十点五吨，差不多是多了三分之一。
最后，李思远也代表专家们，做了精彩的发言。
评审工作随后便正式的开始了。
直升机所，早就把资料准备好了，要知道直六的设计资料可是非常的多，光是图纸就有几千页。
专家们用了三天的时间，才完成了直六通用直升机的详细设计评审工作，结果是令人满意的，直六完全