2000预警机要小了不少，毕竟E3起飞重量都一百五十吨了，航程达到八千五百公里，费尔康和A50预警机更重，达到一百八十吨，因此它们的油耗都要远远大于KJ2000预警机，使用成本要高得多
在另一位面，巴铁不但购买了萨博预警机，也购买了中国的ZDK03预警机，只不过ZDK03预警机是用运八平台改装的，性能还是落后了一些，速度慢，升限低，噪音也大，航程也不够远
今天的首飞仪式，参加的人其实并不多，也就是军方领导和航空工业的一些领导，还有就是研制团队的人员了
一架漂亮的KJ2000预警机，已经在停机坪上了，各项检测工作已经就绪，就等着领导一声令下，开飞了
在此之前KJ2000预警机，已经进行了多次的滑行试验，看起来表现非常不错，稳定性好，在地面预警雷达的运行也很稳定
看到这架国产预警机，领导们眼里满是喜欢，上午十点，首飞马上就要开始了，李思远也注视着这架KJ2000预警机，它可是自己设计的，又是中国第一架空中预警机，这次首飞他是很有信心的
试飞员和工程师们，陆续登机了，他们进入了KJ2000预警机，很快舱门关闭，两台长江发动机启动，KJ2000预警机开始向跑道滑行过去
不多时，KJ2000预警机便来到跑道上，开始加速滑跑起来，此时所有的目光都在它身上，好在KJ2000预警机的姿态非常的稳定，经过一千多米的滑行，它终于稳稳的飞上了蓝天
虽然说背了一个大家伙，但是KJ2000预警机的飞控系统设计非常的棒，所以跟客机起飞没有什么两样，一点儿也不费力
KJ2000预警机越飞越高，很快就到达了万米高空，进入预定空域，预警雷达也要开机了，这时候大家最关心的就是雷达系统是否能够正常工作了
此时在万米高空，KJ2000预警机的雷达操作舱内，八名雷达测试工程师，正在忙碌着，预警雷达已经开机了，运行正常
现在需要探测周边数百公里范围内的空域，看看雷达的有效发现距离如何
在三百多公里外，一架测试用的歼七战斗机正在高速飞行，不过它迅速的就被KJ2000预警雷达捕捉到了
另外一边，还有一架低空飞行的教练机，这是测试在地面复杂背景下，预警机是不是能够有效的发现目标
果然这些目标都被KJ2000预警机看了个一清二楚，消息传来，领导们都笑开了怀，KJ2000预警机果然没有让大家失望，它的性能达到世界一流水平，丝毫不比E3预警机差了
经过两个多小时的试飞，KJ2000预警机圆满完成首飞任务，返航了
当大家看