的介绍，平均每种排量的都比同类型的要小上不少，这么小的动机，指望能有多高的马力和扭矩，这不是瞎折腾吗？还
好，专家们了解了一会龙飞解说的原理之后，也就释然了。至少这些动机原理都能说通，还都能正常运转，不敢说有多优秀的性能，但至少这的的确确是一个完整的系列。军用未必会有机会，但在民用领域内，这么小尺寸的动机，哪怕动力低一点，也是能适应很多场合的。这可以说是今天过来得到的唯一的一个好消息。
但既然是要验收，那就不耽搁功夫了，仪器准备好，调试归零做好，然后一项一项的开始测量动机的参数。先
从尺寸最小的开始，机器连接测功台的同时，几个专家也分别拿着龙飞提供的这款动机的几个参数看了起来。只扫了几眼，几个人就哑然失笑。这里面，除了尺寸肯定是没有问题之外，其他的全都是夸张。这么小的尺寸，比国产同类型的尺寸小这么多，功率还要高出百分之四五十，怎么可能？可
当第一款最小的动机的转功率扭矩曲线出来之后，几个专家的脸色就全都变了。龙飞这个小年轻拿出来的参数竟然不是假的？要
知道，这可是他们自己带的测功台，绝对没有被人做过手脚的。这样测出来的功率和扭矩竟然不是虚假的数字，这实在是太惊人了！“
马上，换那款15oo马力的。”其中一个专家正是研究坦克动机的，看到这个结果曲线，二话不说，立刻让人换机器。
这款15oo马力的十缸柴油动机尺寸比起现在99坦克上使用的那款12oo马力的还要小，如果功率扭矩数据是真的话，他都不敢想象99式坦克换成这款动机会有怎样优异的性能了。测
试完全没有让龙飞他们的人帮手，全都是专家们自己带来的人手，就是怕他们在其中作弊。可现在，他们已经有些等不及了。
十缸柴油动机运转起来，连带着测功台上的电机开始旋转，随着转一路升高，那边的控制台也生成了一系列的转功率扭矩曲线。足足半个小时之后，总算是详细的数据都出台，而此刻那个坦克动机专家已经拿着之前出来的结果曲线不停的哆嗦了。
功率过12oo马力肯定是没有问题的，低最大扭矩也过了现役的那款坦克动机，现在只等最高功率出台，就能知道最后结果了。当另一个专家拿着最后的测试结果交给他，看到上面那个1538马力的数据，忍不住红了眼圈。美
国德国的坦克动机功率，几乎全都是15oo马力的，为此还对华夏进行了这个功率下的柴油动机的禁运和封锁，华夏不得不使用12oo马力的动机先把99式坦克推了出来。
现在，这款15oo马力的动机可是他亲手测试的，