作啊，这个时候就需要战术面板来做现场教学了。
“嗯……先是这样，然后这样，在这样。”
在战术面板的指引下，音羽成功的完成了战机的冷启动，点燃了2000马力的SabreII引擎。
音羽的动作并没有停下，在发动引擎之后，她缓缓地推动了控制节流阀的操纵杆。
引擎的轰鸣声变得愈发嘹亮，四叶螺旋桨旋转的速度也随之更快了。没过多久，战机便开始了缓缓的移动。
走出车间大门之后，音羽先是把右踏板踩到了底。在方向舵打到最右之后，战机也向右转动了起来。
在音羽的后方，美香也很快跟了上来。如果音羽没有猜错的话，美香应该是提前背完了说明书的。
车间离跑道并不算远，几经辗转后音羽便把战机开上了跑道。
“这里是泉音羽，请求起飞。”
虽然航空部的风气比较自由，但有规章还是必须得遵守的。
“塔台收到，准许起飞。”
“了解。”
得到了塔台的回复后，音羽直接把节流阀推到了底。
原本温和无比的引擎声瞬间变得狂躁了起来，战机也随之开始了加速。
二战的活塞式战斗机加速虽然没有现代的喷气机快，但还是比当代的喷气机要快不少的，该有的推背感一点没少。
觉得速度差不多之后，音羽慢慢拉起了操纵杆。她所驾驭的战机也逐渐脱离了地面，升入了空中。
在爬升到3000米左右之后，音羽便开始了正式的试机。
暴风作为吨的重型战斗机，飞起来自然是没有拉-11，雅克-9这些轻型战斗机灵活的，不过已经比同属重型战斗机的F4U海盗好不少了。
不过暴风也不是没有优点，那就是它在高速下仍能保证优良的操作性，不会出现轻型战斗机锁舵的尴尬情况。
而且暴风的存速性能也非常好，在从俯冲改成平飞之后，速度下降的很慢，这也是轻型战斗机比不了的。
和音羽之前所用的拉-11相比，只能说是各有所长吧，也不能说谁更好。毕竟两机的权重只差了，没有本质上的差距。
当然，机动并不是衡量战机的唯一标准。
暴风还有一点音羽是非常喜欢的，那就是它的载弹量十分充裕，每门四门西斯帕诺机炮一共有800发的备弹。
800发是什么概念呢，差不多就是每门炮200发的样子，要知道音羽之前所用的拉-11三门炮加起来都只有225发的备弹啊，暴风一门炮的备弹就快顶人家三门炮了。
翼炮精度不足又怎样？暴风有的是弹药，随便拉弹幕打截面。只要打中几发，HEFI（高爆破片燃烧弹）和HEF-SAPI（半穿甲高爆燃烧破片弹）就能直接教对面做人。
西斯帕诺虽然是型的截短版本，但初速并不算慢，至少比音羽上次用