采用的2200千瓦康明斯柴油发电机组，给这个大家伙提供充足电力！否则还真心“带不动”
而这两种巨灵神的行动装置都是统一采用的模块化设备，两种选择
一种是履带形式，就像坦克一般，另外一种是采用装载机轮胎的形式
模块化的好处就是可以按照使用场景得不同，采购不同的底盘模块，不仅降低了配件等设计的工作量，也大大增加了配件选用的灵活性
这也是未来工业的趋势，模块化将会越来越普遍
在野外或者施工环境不平整的地区，就可以采用履带式行走模块
履带的支撑性能好，旋转角度大，轮式只有180度，而履带可以360度自由旋转
尤其在越野方面很有优势，尤其是在施工地面泥泞，或者施工路况恶劣的情况下，履带就有无可比拟的优势
跋山涉水、翻山越岭无所不能，再加上履带的花纹，可以让履带有超强的抓地力，在泥泞地中不容易打滑，也可以上直角坡，而轮式的就不行了
最常见的就是坦克了，几乎都是履带式的，就是需要坦克有超强的越野能力
但是，履带式的缺点也很明显
尤其是在城市里就不太实用了，经常可以见到，履带式机械在移动过程中，都是必须要有专门的运输车辆来运送
否则履带的破坏力，会让公路成为“抽象派”艺术品
就对公路的破坏赔偿，都会让使用者赔的怀疑人生……
而且油耗高，速度慢这都是缺点
而轮式就相当于履带的互补版本
轮式对于公路的破坏很小，适合在硬质地面进行工作施工
而且可以自主进行转场，节省了特殊车辆的支出，油耗更低，速度更快
而且，轮式构造也是采用了勒图尔勒L-2350装载机的底盘轮式构造
这个家伙是现今世界上最大的装载机，采用的也是电传动的方式，四轮驱动，其2333马力的功率和超过40立方米的铲斗容量至今无人可及！
尤其一铲超过70吨的重量，让许多工程车都自愧不如，因为拉不动……
甚至自重也达到了惊人的270吨左右，比巨灵神还要大！
不过自重只有150吨左右的巨灵神一点也不比它差
在灵活运用方面，巨灵神兼具了破拆、强夯、切割、挖掘等功能
尤其是经过工程师们“丧心病狂”加强的双臂液压联动结构，在配重情况下，可以给与巨灵神举起超过3000吨重量的能力！
堪称起吊界的大力神了！
而另外一种设备就属于比较偏门的设备了
就是开拓者变形状态下的另外一种功能，掘进设备
这个设备的主要作用就是打洞……
跟神话里的土行孙一样，无论你是什么地质的，只要没有超过钻头部分的硬度，对于这个设备来说，都是豆腐渣！
这是兼顾了开挖隧道和开