位，他们就不需要背井离乡，外出打工
赚到的钱也可以在当地花，为当地经济注入活力，提升消费水平，并增加当地税收，领导班子也有更多钱，建设城市的基础设施，最终形成良性正循环
而对于陈星来说，东三省的重工业资源丰富，可以有效控制造车成本，是双赢的局面
搬迁完特斯拉魔都超级工厂，以及和魔都谈拢，陈星又飞往广府商议试点
由于圈子就这么大，陈星要在北上广深试点飞行汽车的消息早就流传开，广府领导班底也很迅速，亦或者说，他们早就做好了准备，直接给与了审批
不仅如此，深城同样直批
陈星不需要过多口舌，广府和深城试点就轻松拿下
谈完了北上广深试点，又把特斯拉的事情处理好，陈星也给自己放了两天假期
……
两天过去
陈星刚重返岗位，就看见新闻传来好消息
《巴西民众与岛国施工队起冲突，数千警力出动，岛国海外建国计划泡汤？》
极度吸睛的新闻头条，让陈星不由自主地点了进去
点进文章后，映入眼帘的是一张巴西警察拦截岛国土渣车的照片，往文章下面查看的话，还能看见一张司机被拷走的打码图片
“终于有动作了？”
陈星喃喃自语
国土买卖其实在他看来，是一件非常不靠谱的事情
别看米国顺利买了阿拉斯加州，并获得了联合国承认，但这里面是有故事的
阿拉斯加州最开始是被毛熊探险船只发现，并在发现后，建立了定居点，还把相关海域命名为白令海峡，经过十几年殖民，在1799年被毛熊宣布为本国领土
可随着1856年，毛熊在克里米亚战争失利，国库亏空，阿拉斯加又紧挨不列颠的殖民地加拿大，毛熊也深知这块领土迟早要丢
再加上阿拉斯加地理位置与毛熊核心区域太远，并且地下资源没有被发现，毛熊才不得不出售阿拉斯加给米国
不难看出，阿拉斯加的买卖，是有历史原因在里面的，而且还离毛熊中心区域远
可巴西呢？
岛国买的不是飞地，而是腹部和临海区域
巴西管理难吗？
其实不难
普通公路就可以直达
那有历史原因吗？
貌似也没有
最多就是经济原因
或许出售国土的时候，巴西也没想到岛国它是真敢买，又真的敢来动工建设
为了更好的“吃瓜”，陈星还特意使用集团专属网络，访问外网的巴西社交媒体
定睛一看，不得了！
国内媒体还是太含蓄了
巴西哪里是扣人，分明是强制停止岛国建设它的海外国土，几乎关闭了所有运输道路
而且还派了军舰，巡逻西部和北部海岸线
此时的巴西媒体平台，巴西民众和岛国民众更是吵得不可开交，火药味十足
[纳西莎·霍华德]：“做得好，早就该喊停岛国工程队
点击读下一页,继续阅读 辣条鲨手 作品《科技公司，我成国产之光！》第543章 陈星谈拢北上广深，岛国海外基建陷入困境