0，和两年多之前张星扬第一次看到的WS-10几乎已经不是同一个东西了
在官方的命名里，对于他的称呼也已经改成了WS-
不过张星扬还是比较习惯于称呼他最初的名字
就好像父母叫得最亲切的实际上还是孩子的乳名一样
“最新型号的WS-10S，在性能方面基本上已经是达到了它的潜力极限！”
张正江还是挺骄傲地介绍着他们最近这一段时间的成果：
“最大的性能突破就是，常规推力终于达到了3.2吨！”
这个信息有点吸引了张星扬的注意力
歼十战斗机的正常起飞重量是12400公斤，消耗了1000公斤燃油后11400公斤，高度11千米，马赫数为1的时候歼十的升阻比为4，所需发动机的最大无加力推力是2.85吨
简单来说，如果航空发动机在不开加力的情况之下能超过2.85吨
就有很大的可能实现超音速巡航！
“超音速巡航实现了？！”
这个消息实在是关系重大，张星扬忍不住追问道
“在我们最新的飞行实验之中，在不开加力的情况之下，歼十成功以1.15马赫的速度完成了超音速巡航！”
张正江也是十分骄傲的说道
这件事情确实是值得骄傲的
毕竟在这个F22还没有正式出世的时候，超音速巡航这一项在各个国家的战斗机上都是几乎不可能的事情
大多数战斗机，都只能够在开启加力的情况之下，进行短暂的超音速飞行
虽然张星扬也猜到张正江所说的飞行实验，大概率是在没有进行挂载导弹的情况之下进行的
但是在这个时代即使是不挂载导弹，能够做到超音速巡航的战斗机也基本上可以说是不存在的
“这样的成绩，估计就是这款发动机的极限了”张星扬还是比较理智地说道
“歼十在没有内置弹舱的情况之下，能够做到这种程度”
“张总师，你们也是不容易啊！”
张正江倒是还很谦虚，知道WS-10S能够取得这样的优异性能，很大程度上还是由张星扬他们火箭研究院在材料和金属加工方面提供的技术支持有关
“大家都不容易，你们也为了WS-10S付出了很多”
走进了维修中心之内，没有了外边那么冷
第一时间映入眼帘的就是一架经过大规模魔改的歼十，以及数台几乎是被拆成了零部件状态的WS-10S发动机
虽然歼十依然还是之前的造型，但是上边的众多部件都进行了改进
尤其是那几块没有进行过涂层覆盖的原装碳纤维以及碳碳复合材料制造的机翼和垂尾
张星扬一眼就能够看出，这是703厂最新的产品
大尺寸的碳纤维材料，不仅仅能够提高战斗机机翼部位的强度，而且最重要的是能够降低战斗机的自重
这也是歼十在