内容需要他们消化吸收之后再设计。
原本他是想先生产一套模具，然后慢慢的再生产其他的。
现在董春要让他一口气把模具车间的产能全部都腾出来给到螺母板模具。
他的压力一下就大了。
“董总，技术部一定全力以赴，坚决完成任务。”
跟领导对着干是没有好下场的。
刘大瑞能够混到技术部部长的位置，自然不是单纯的靠高超的技术。
很快的，春城冲压技术部的人就开启了天天加班的日子。
六套PRG模具同时开工，一口气就投进去一百多万。
这还不算自己内部的加工费。
在这种努力之下，第一套捷达车型车门铰链加强螺母板终于组装完成。
本来刘大瑞是想要低调的先调试一下，看看还有什么地方需要改进。
毕竟，对于冲压模具来说，组装后不断调试本身就是一个很重要的工作。
但是董春为了表示重视，为了把下一步的“PRG模具技术成果展示会”搞得像模像样，非得安排一个仪式，庆祝春城冲压自行设计生产的第一套PRG模具组装完成并开始试机。
作为春城汽车集团旗下唯一的冲压厂，春城冲压厂有一千多名员工。
虽然不是所有人都出席了这个仪式，但也算是搞得非常隆重。
甚至董春还邀请了当地的领导和春城电视台和部分报社的记者参会。
在这个仪式上，董春亲自上台热情洋溢的做了一个小时的发言。
在感谢当地领导和集团支持，以及肯定员工努力的情况下，董春不断的强调自己如何把握行业发展方向，组建了PRG模具的攻关小组，身体力行的带着大家日夜不休的赶进度。
总之，春城冲压能够生产出PRG模具出来，这都是他努力的结果。
至于一个多月前压根没有生产过PRG模具，甚至都没有怎么研究过PRG模具的春城冲压，怎么那么快就取得了技术突破，这个问题被董春刻意的淡化了。
反正除了公司技术部的那些人员，其他人根本就不了解具体情况。
自己说组建了PRG模具的攻关小组，有错吗？
没有啊！
这段时间技术部确实是有这么一个小组存在啊。
自己说把握行业发展方向，有错吗？
没有啊！
PRG工艺绝对是冲压行业将来的发展方向之一。
在中小型零件的生产上，PRG模具有着无与伦比的成本和效率优势。
目前国内的冲压厂，几乎都还在使用TDM工艺，自己带着春城冲压厂开始突破PRG工艺，这不是高瞻远瞩吗？
刘大瑞听着台上的董春把旁边的PRG模具夸得天花乱坠，心中有些担忧。
模具是肯定可以用的，这一点他有信心。
但是是否可以生产出合格的零件……
没有试模，没有进行小批量生产验证，他不确定啊！
可惜现