种原因，几乎只有前程几何三菱汽车集团保持了增长。本来还有现代起亚的，但他们在国外走性价比路线，和前程汽车有竞争，所以被压制了。
丰田汽车还是稳如老狗，要不是国内因为前程几何的崛起销量下滑，他们也能逆势增长。现在吗，丰田汽车的涨幅被国内的跌幅吃掉了。
至于计划发射5000颗互联网卫星公司，曲黎让出了主导权，成为重要的参与者。比如前程几何测试汽车直连，信号放大；荣耀正在测试手机直连卫星通话、联网……
除了芯片这个弱点，还有各种禁售的可能，曲黎觉得时光、荣耀、前程几何真的没有多少缺点了，如果运气足够好，团队不拉胯，说不定能够爆出几家世界500强级别的子公司。
从小型车到中大型车，从SUV到轿车，前程几何给出了足够多的选择，一季度结束，国内新车销量超过90万辆，再次创下新的记录。
不管是前程岚图还是几何、萨博，对大型车都是慎之又慎，轻易不会卖售价百万以上豪车。
未智的独立和融资只是一个开始，荣耀还要卖掉15%左右的前程几何股票，剩下不到10%，繁星愿景基金也拿下10%，湘江投资拿下5%。也就是说曲黎个人将要成为前程几何最大的股东。
华冠的汽车芯片业务被注意到，不过又开启了新一波调整，这部分业务划分到了未智科技，然后未智展开了融资，主要是国内资本。
在瘟疫期间依靠家乐福超市，聚划算便利店体系，绿洲生态的预制菜开始大面积铺货，推动了聚美物流冷链运输网络建设……
瘟疫期间，因为环保扶贫一体，蚂蚁森林并没有停下脚步，一直在成长，包括雇佣的人次和规模都创下新高。曲黎在星沙了解繁星基金、蚂蚁森林的情况，对此还是非常欣慰的。
绿洲生态现在的规模还不大，海水稻都没有大面积铺开，更别说预制菜了，曲黎不急着扩张规模，他要的是把事情做好，赢得消费者信任，建立正循环。
荣耀旗下也就蜂巢能源略显跳脱，从动力电池到手机电池，从光伏、新能源发电、虚拟电厂到储能都有涉足，都很优秀。
比压迪虽然不可能复制他本可以达到的传奇高度，但他们的长刀片电池受到诸多车企的青睐，合作者众多。
现代快节奏的生活，一个冰箱一個微波炉就能解决吃饭问题，根本就不用生火炒菜，这对节能减排贡献多大啊，还可以实现农村扶贫，振兴农村经济。至于蔬菜的采购价格可以通过农村合作社进行调节……
倒不是曲黎排斥海外资本，主要是美资受限，欧洲日韩有更多选择，中东土豪没需求，其他地区的资本给不出高价。
至于绿洲生物包括旗下的预制菜品牌，正在大力发展食