1909年t，主要供给高级军官使用，后来归于拉脱维亚dartz公司所有，除了少数的军阀头子和大土豪，很少有人知道这辆车，
当李和知道这家汽车公司的消息的时候，立马把这家公司添加到了的收购列表上，现在除了别捷列夫研究所，又多了一个dartz公司作为目标，已经派铁木耳亲自去了拉脱维亚不管花多少钱，一定要买到！
甚至准备考虑在地化经营，生产真正的定制豪华车，男人总归有点汽车梦的所有李和出门安全保障还是有的还是坚持出门了，这次去的是一个拍卖会，高尔基市国有资产管理委员会将519家国有企业公开拍卖，自然要去举牌虽然这种事情不需要亲自出面，可主要是为了瞧瞧新鲜，呼吸下新鲜的空气高尔基市位于伏尔加河流域，是现实主义文学奠基人高尔基的故乡，1932年前称“下诺夫哥罗德”，苏联解体后又改称“下诺夫哥罗德”，距离莫斯科需要四个多小时的车程第二次世界大战中军工发展迅速，成为苏联重武器库之一机械工业是主导，占工业产值的70%以上，产品有汽车、船舶、飞机、军工产品和机库等这里最有名的是除了马卡尔耶夫斯基大市场，就是高尔基汽车厂了，中国人叫做“嘎斯”厂，出产的车，个头大、皮实、耐用，曾经是苏联乃至不少社会主义国家的官车，也是中国第一代红旗轿车的原型，在中国满地跑哪怕后来许多人都舍不得报废，许多电影公司买过去做道具了，所以凡国产电影中出现的双门和帆布篷的车，大部分都是嘎斯“们再转转吧”到了地方后，距离拍卖会还早着呢，李和想到马卡尔耶夫斯基大市场逛逛李和自己开车，自己找地图的方向，喜欢军用车强劲的性能，享受驾驶乐趣浩浩荡荡的二十多人的大车队进入马卡尔耶夫斯基大市场的时候，并没有引起多大的反应，因为这里人本来就多，同时车也多，本来就是二手汽车的交易市场但是当伊万诺夫带头在市场人群里横冲直撞的时候，终于引来了许多人的不满战斗民族毕竟不是白叫的，许多人正准备开口大骂，甚至要动手，可是看到这一行人肩膀上的冲锋枪和腰间上的手枪之后，都识相的闭嘴了，乖乖的让开了路李和为了小命着想，无视周围的谩骂，自己转悠自己的，在考虑要不要再买一些载重卡车回去，因为随着要运回国的重型设备越来越多，卡车越来越不够用了至于人手，中国最不差的就是人李和对江保健道，“再买三百张吧，新旧不计”
买回去将来做物流运输车也是不错的，青浦规划的物流园区还是空荡荡的呢，将来放上上千辆卡车，想想都霸气江保健却和车行的老板在汇率问题上发生了争执，