址是在南码头的轮渡站，这是市区内黄浦江最窄的一段航道，只有360米这座大桥，远大集团没有参与上，李和很是遗憾不过令欣慰的是日苯人也没有参与上大桥总长8346米，主桥全长846米，引桥全长7500米，以一跨423米过江是国自行设计，自行建造的双塔双索面，迭合梁斜拉桥主桥桥面用钢材和混凝土两种建筑材料叠合而成，主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是国建桥史上前所未有的这座桥梁算是奠定了同济大学在桥梁工程学上的地位吴淑屏说，“桩基立心柱已经起来了”
李和问，“什么时候完工？”
“们打听到的消息是要两年吧”吴淑屏说，“因为有上面批示，所以市委拒绝了们无息贷款的好意”
李和笑着说，“挺好的”
平松说，“这座大桥要是能早点见就好了”
大概见到了李和在资产上的轮廓，原本坐井观天的以为李和只有在京城的生意，这阶段跟着陈大地的接触，跟着吴淑屏闲聊，终于发现一切都需要去仰望了这个时候才真正的确定，跟着李和是没有错的什么叫大生意呢？
什么叫大前途呢？
每次过手几千万，几亿，听都未曾听过来浦江，对来说是个英明的决定李和豪气的说，“不管有没有这座大桥，也不能耽误们在浦东的工程进度”
“是的，李先生”吴淑屏应道没有于德华的引荐，李和很难见到相关工程团队，只能每天吃了睡，睡了吃，偶尔大街小巷瞎转悠，偶尔看看相关的工程图纸bi94点有点后悔没有带媳妇过来，要是何芳在那该多好关键有了孩子以后，时间就不属于自己了于德华回来的时候，李和看着那憔悴的样子，都有点不忍了隐隐有点白发了，眉头的沟壑都深了“后面来接手吧，回港歇着吧”
“好，好”于德华有点喜极而泣，天知道受了多少委屈，说，“日盼夜盼等着接手”
每天四五场工程推进会议，自己都不知道怎么撑下来的，光是每天几十个签字，虎口都发酸花了五毛钱，上渡轮，渡轮上有两名工作人员，一名负责开船，另一名负责船靠岸时栓缆绳李和坐在船头，汽笛响起，船缓缓离开渡口江水拍打着船舷，激起层层浪花，黄橙橙的水面泛起了鱼鳞似得波纹，冷风呼呼吹过，带着一股腥味轮渡的汽笛声，人们的喧闹声，使黄浦江一片沸腾