不大
于是李牧也就放下心来
规划的三百万平方米，不是一次性交付，需要在未来一年半的时间内陆续交付，这其中还要征地、拆迁、走补偿流程
不过目前可以直接先把一百多万平方米的耕地先征用，然后启动厂区建设
于是，李牧决定组建牧野汽车集团筹建项目部，开始对园区进行整体规划、分批建设
与此同时，李牧也开始打起埃隆·马斯克的主意
想，干脆让马斯克把特斯拉也搬过来
刚好现在特斯拉还没什么产能，动迁成本低
而且，马斯克来华夏的话，有很多好处，不光是成本低的问题，未来还可以跟自己的牧野企业集团捆绑发展，甚至可以直接共享生产平台，对特斯拉来说，可以事半功倍
马斯克几乎没有怎么考虑就直接答应了
对来说，跟李牧拉近距离，绝对是好事一桩，毕竟李牧的资源强大、资金实力强大，未来与一起发展，比自己在美国孤军奋战要强得多
于是，马斯克火速来华，与李牧一起到了燕京东北郊考察了一下现场
看完现场，马斯克激动不已，对这个地方相当满意
用的话说：“这是在华夏的首都，与首都机场毗邻，铁路、公路交通都非常便捷，距离津市港口也很近，确实是得天独厚的好地方”
李牧对说：“既然这样，那现在就开始着手把团队和实验室、工厂都搬过来吧”
马斯克点点头，说：“对了李总，您收购沃尔沃、捷豹、路虎三大品牌的财务审计工作，已经有阶段性进展了，沃尔沃的审计工作应该会在本月内结束，如果没什么问题，就可以筹备搬迁了”
李牧说：“燕京这边很快就会启动厂房建设，前期厂房一旦建好，就可以先把沃尔沃和特斯拉一点点迁进来，觉得沃尔沃的技术，更适合跟特斯拉合作，等沃尔沃整体去迁入燕京之后，就可以基于沃尔沃的S级轿车平台，去研发沃尔沃的第一个量产车型”
马斯克点了点头，说：“除了S级的平台之外，对沃尔沃的主动安全技术也比较感兴趣，结合特斯拉正在做的一些技术开发，觉得未来可以实现基础的自动辅助驾驶”
李牧好奇的问：“技术的自动辅助驾驶？能实现哪些功能？”
马斯克说：“目前自适应巡航技术已经有了，与定速巡航不同的是，它可以自动识别前车的距离以及速度，自动控制车速、与前车保持恒定的距离，这样一来，驾驶者就可以轻松很多”
说着，马斯克又道：“其实现在结合摄像探头、电脑处理，也能够实现车道识别功能，它能够判断车辆是否在车道内行驶，如果连上扬声器，它就可以在车道发生偏离的时候，对驾驶人员发出警示；如果给转向机加上自动调整方向的功能、把车道识别和转向机链接在一起，