能在陈泽、李牧这种人的面前博个面子和人情，所以肯定是要把王少华当自己人好好对待，至于那个马炳良，自己还真得感谢他，不然上哪知道自己手底下还有王少华这么一号藏龙卧虎的人物？
于是王少华就轻松的恢复原职，而且因祸得福，成了刘书记极为关注的“自己人”，至于昨天的事情也只当是闹了一场乌龙，但董成伟和马炳良两人心里可就糟透了，两人心里都很清楚，未来恐怕会变得艰难许多
……
很快，发生了出乎所有人意料的事情：没等一个星期，在下一个周一、也就是7月15号这天，燕京市政府向全社会公布了燕京地铁十号线的最终线路图
市政府宣布：燕京地铁十号线将分为两期，今年年底先动工十号线的一期工程，一期工程的走向为东西线、南北线，整体呈九十度，东西先走北土城路，南北线走东三环！
东三环！
让市政府、奥组委、重大办纠结良久的十号线一期工程南北走向，终于定在了东三环！
这个结果一公布，东三环的发展潜力瞬间爆棚，本来就守着三环路，现在又将迎来地铁，想想看，地面有辅路交通，头顶有环路立交桥，脚下有地铁，这三位一体的交通全部汇聚在东三环这条道路上，东三环的地价瞬间看涨，有意出售二手房的业主开始紧急撤回售房广告，不少已经签订意向协议、甚至已经收了买家定金的业主也立刻毁约，最离谱的是，有些房子刚成交，新业主刚住进去，老业主竟然带人上门抢房，即便是面对警察，也嚣张的表示就算是抢，也要把房子抢回来，要么就让新业主补偿差价！
整个房地产行业几家欢喜几家愁，按照正常思维，市政府规划交通资源一直都是权衡，比如最早定线的十号线东西向，之所以没有定在北三环，很多人都觉得这是市里面的权衡之道，北三环有三环路，交通已经非常便利了，这种情况下，为了市区扩张发展，在三环外的北土城路修建地铁，不但能够加快市区外扩的速度，还能够平衡三环与三环外四环内的交通资源配比
所以，大多数地产商都理所当然的认为，南北向肯定也要和东西向一样，要加速市区扩张、要权衡内外交通资源，所以选在东三环外正好和东西线一样，与三环路保持平行状态，这也是燕京城一直以来的建设准则：东西南北以正向发展、环路以平行相扣，哪有东西向跟北三环对称，南北向反而跟三环重叠的？
可是事情偏偏不像他们想象中的那样！一向讲究平衡、讲究平行、讲究正东正西、正南正北的市政府忽然换了一个套路！把十号线的南北走向跟东三环重叠了！
很多人在质问凭什么！凭什么东三环要受到这样非同一般的对待？环路、辅