这次不能再明哲保身装傻充愣了，建造海船必然要花不少银子。
按照户部的记载，当年永乐皇帝建造护航战船，每艘船体光材料价格在7000两左右，加上工时费就得上万，这还是二百年前的价格！
而且光有船体不能下海，还得配备帆具、绳索、各种生活设施等等，又得2000两银子打不住。光船没人成吗？每艘船就算装200人，吃喝穿武器俸禄，一年下来又是笔不菲的开销。
以朝廷目前的经济状况，别说上百艘战舰，几十艘也养不起。海船可是只投入没产出的消耗品，一旦遇到大风浪沉了，几万两银子也就没了，连个水花都不会冒，纯赔！
不管别人是什么意见，也不管皇帝有多正当的理由，反正户部没钱，有钱也不会打水漂玩。这就是他的态度，哪怕面对的是皇帝。
“赵尚书，你翻的都是老黄历了。袁总督在奏折中详细写明，造一艘长8丈6尺、宽2丈7尺的400料双桅快船船体，选中等楠木，料钱560两，工钱仅需60余两，耗时两个半月。
长15丈余，宽4丈6尺的5000料三桅战船船体，同样选中等楠木，料钱4000两，工钱500两，耗时五个月而已。
太仓如果拿不出这笔银子，由内库支付也无不可。朕以为先造两三艘试试效果，即便不尽如人意也损失不大。若是合用再大批建造，诸卿以为如何？”
户部确实有永乐朝建造远航海船的部分档案，洪涛也看过，明白赵世卿在担心什么。但经过实际测试，采用水力锯木机代替人工之后，帆船的造价和二百年前没有什么区别。
而龙骨拼接技术进一步拉低了帆船的建造成本和难度，且船体越大相对成本反而越低。毕竟不用再苛求整根大木料，只要材质合适，可以用几根短料拼接成完整的龙骨。
有了机械帮忙，还可以省下一半的人工，并提高一倍的建造速度。要不是阴干的木料供应不足，海河造船厂甚至可以五六艘战船一起开工，造价还能再低两成。
不过这两种船型的造价仅仅是船体，不包括甲板上面的所有配件和帆具，更没有把武器和士兵算在内。都配全的话现在还算不出来，至少火炮的造价是个谜，得等赵士祯那边拿出样品才成。
至于说造出来养不养得起，实际上根本和后期投入无关，而是取决于思维模式。海船，尤其是远洋海船，从下水的那一天起就不该是财政负担，而是创收利器。
同时期的全世界，恐怕只有明朝存在这个担忧。别人恨不得把皇宫的大梁都拆下来造成海船出去远洋，因为挣钱、挣大钱。
有时候洪涛很纳闷明清两代统治者是怎么想的，眼睁睁看着佛郎机、红毛夷、英吉利商人开着大船不远万里、不辞辛苦的跑过