如何被NASA选上的，还有四次进入太空的趣事和体会。”
“没问题”，见气氛很是和谐，吉姆笑着接过李长亨扔过来的冰啤酒。
然后在一脸好奇的李长亨、刀锋和班克斯的注视下，开始讲述自己18年的飞行员生涯。
24岁从海军学校毕业，然后就以成绩第一和中尉军衔被派上了航母。
28岁被派去做试飞员训练，半年后又以第一的成绩毕业。
然后在试飞员的位置上待了4年，接着就参加水星计划的宇航员选拔。
这一待就是8年多。
也就是说这家伙前半辈子，全和飞机打交道，简直就是个飞行方面的超级经验包。
第二天上午九点，李长亨坐车来到基地的过载测试场。
再次看到那个叫迪克-雷斯顿的宇航员主管。
两人只用眼神做了些交流，李长亨就被人带着先去做心肺等等检查。
上午十点半的时候，穿着飞行员专用服的他，坐上了已经坐过一次的过载仪器。
也就是个被金属长杆连接着的球型模拟驾驶室。
系上安全带，对着控制台竖起大拇指。
广播里就传来倒计时的声音。
过载测试其实就是模拟战斗机，在急速转弯、俯冲之类的高速度飞行试验。
而且时间没想象中那么长，一般都是以秒来算。
以此时机器的先进程度来算，加速度到9G左右大概需要10秒左右。
也就是说坚持的时间越久，加速度越快，过载也越大。
就像是忽然启动的车辆，人体会自动往后靠，然后这个速度再乘以5倍、6倍，皮肤会像被人拉伸一样跟不上转动的速度开始变形。
到了8、9G的时候，眼珠子还会有明显的凸起。
一旦超过身体的承受极限，测试者就会陷入无意识的昏迷中。
然后一减速，几秒内就能清醒过来。
而且，他自己都不知道测试中，自己有陷入昏迷的迹象。
当然，这是身体素质出色的飞行员，才会这样。
天赋差的6G时就会有昏迷迹象，一旦减速慢几秒就会有生命危险。
不过，做这种测试的人，肯定是一点点开始升。
一旦有昏迷迹象的人，绝对没机会去测试更高的速度。
李长亨的测试结果也毫无意外，10秒到了九G时，就是十秒钟的速度稳定器。
测试他在这个过载下，是否会支撑不住。
毕竟驾驶战斗机的时候，急速状态不可能是一秒、两秒。
很多时候都是十秒钟左右。
进入十秒稳速期时，控制室里的人，全盯着监控屏幕。
然后计时表上跳到9秒时，没等大家期待出现极限记录时，负责测试的那个军官。
也就是李长亨骂过的小胡子，在10秒的时候，就按下了减速的按钮。
也不理会在场人的不满，或者遗憾的目光。
测试主管对着耳机说道，“亨利-李上尉，有不