出版价值的书籍进行出版发行就理所当然了。
而且还不是只在国内发行，利用翻译专家，他们可以轻松的将书籍翻译成各国的语言，同时又具备全球发行渠道，没道理只在自己的池塘折腾。
不过具体效果如何，目前赵一还不清楚，每月的报表不会特别的详细，而且也仅仅只是开始，想要看到应有的效果，也不是短时间内能够看得出来的。
赵一出来之后，也没有继续逛下去的心情，直接就坐上一直跟在不远处的车上，前往自己的住处而去。
回到家之后，赵一就需要将这次的谈话内容做些安排工作，以便配合国家规划，让项目能够尽快的开展起来。
首先让人力资源公司寻找懂水利枢纽运作的负责人，为将来成立的水利枢纽运营管理公司做好准备。
目前自己和老人已经达成了“浙赣粤”大运河的口头投资，事情也就基本上定下来了，而且老人对于“湘赣”运河和“闽赣”运河的开凿也没有异议，今后大概率也会由他来投资。
至于其他国家级别的大型枢纽工程，例如三峡大坝的建设，目前还没有眉目，虽然这些项目投资也很大，但是效益也是非常的明显。
将来大概率不会由他全部投资，但是应该会部分投资，占据部分股份，管理运营还轮不到他来插手，但是仅仅只是这样，他也是愿意的。
这种关键水利枢纽，国家在乎的不仅仅只是经济价值，还有其他战略价值，而赵一比较关注的就是经济价值，只要投资回报率高，他没有拒绝的理由。
回到“浙赣粤”大运河上面来，想要运作起来，他这边必须先建立起来一只管理团队，全权负责这件事情，不然自己就要不得闲了。
除此之外，还需要花费大量的时间来进行实地考察和评估，确定施工方案后，才会进入到实施阶段。
到这里，估计一两年时间就过去了，而且江西省政府支持这条运河的开凿，但是也需要另外两个省积极的配合协调，这也是需要花费功夫的。
广东这边还好些，经济状况还不错，但是浙江这边，除了杭州经济还不错之外，其他地方的经济还算不得有多好，相比起广州要穷的多。
但是这条运河的开凿，这两个省大概率是不会反对的，因为并不需要他们出钱来修建，只需要在土地和手续上面提供便利。
而且从前世的经验来看，这两个省的人还是具备开拓精神的，对于这种对大家都有好处的事情，而且项目是定位为国家级水利工程项目，当地政府也没有拒绝的理由，
安排人力资源公司帮忙寻找人才之后，赵一就不再关注这个项目，将来的运作团队，就有新的负责人负责就行了。
虽然总投资看起来也很庞大，但是持续的时间至少要7年，那么分散开来的