第389章 千帆船运的发展规划（求订阅！）
孙和招呼赵一坐下之后，并让秘书上了两杯茶，他从自己的办公桌上拿过来一叠文件，然后坐到赵一对面，将文件递给了赵一
赵一将文件拿过来，仔细的看了起来，由于文件并不厚，所以没一会儿，赵一就给看完了，将文件递还给孙和
“从文件里面看，公司的情况并不乐观，具体情况你说说吧，看看有没有解决的办法”赵一严肃的说道
“由于我们成立时间太短，许多事情都只是刚刚起步，不管是公司的运作模式还是相关的商业合作，都只是进行了初步的接洽，只是达成了一个意向
我们目前旗下的船位总吨数为600万吨，主要是从华夏国际石化公司接过来的20艘30万吨级别的大型油轮，主要是负责华夏国际石化公司的石油运输业务
至于其他船只，我们已经向海燕船舶公司下达了订单，目前都还在建造之中，想要形成一定的规模，估计需要到今年年底了
根据我们的计划，船队初步形成1000万吨油轮船，20万个标准集装箱船，500万吨矿砂船和40万立方米液化天然气船
只有达到了这个标准，我们才能够初步满足兄弟公司的海运货运需求，而按照海燕船舶公司的计划，这些船只最早也要到今年底，最迟要到明年初才可以交付给我们”
赵一听到这里，插了一嘴，说道：“这些都是客观因素，我刚从海燕船舶公司那边过来，能够完成这个目标，他们已经是尽了最大的力气了
这些都是客观因素造成的困难，想要突破是需要花费时间的，想要立即解决这个困难是做不到的”
孙和明白赵一的意思，他说道：“我们也知道这是实际情况，海燕船舶公司那边已经尽了最大的力气
所以会根据可预见的船队规模和船只入列的情况，来规划我们和兄弟公司之间的运输安排，争取能够有序的进行运输任务转移和交接
为了保证这个船只移交到我们手里就能够立即运作起来，我们做了一下的几个方面的事情
第一个充实我们的人员规模，我们公司目前刚刚运作起来没有多久，各个方面的人才都非常匮乏，特别是和远洋运输相关的人才，我国更是匮乏
改革开放前我们的出口贸易并不多，远洋运输人才肯定不会很多，改革开放后，我们的出口贸易倒是增加了，但是我们的远洋运输都是委托给了国际第三方巨头来进行
所以这些年我国虽然在这方面的人才数量有所增加，但是这些数量和我国的总体贸易规模来说，就完全不匹配了
所以我们没有办法寻找到足够多的现成专业人才，必须要经过我们自己培养，才能够拥有足够的人才可用
所以我们目前主要的工作就是从外面挖人