客户永远都是飞的航空公司，谁叫他们两家公司的老板是一个人呢。
就在星际快车公司紧张的安排生产任务的时候，飞的航空公司也开始向民航总局申请了开通国际航班业务。
由于赵一的关系，飞的航空公司很顺利的拿到了国际航班业务的相关许可，然后就立即开始向全球重要国家进行航线的申请谈判。
由于这些年，我国经济发展速度非常快，已经是全球经济的重要参与者，所以这些航线的申请也没有遇到很大的困难。
总之，这些工作，在1985年的后半年，陆陆续续的都完成了，飞的航空公司现在就是在等待星际快车公司的新客机交付使用了。
自动星际快车公司的I100型号，被东南亚等国家的航空公司采购后，由于高效的节能效率，低故障率和低维修成本，让这些航空公司对于这款型号的客机非常满意。
于是在1985年里面，又陆陆续续的采购了上百架，然后他们就利用这些飞机，对其他航空公司展开了价格竞争。
结果就是造成了，其他航空公司大规模亏损，而他们不仅获得了别人的航空市场份额，还能够保持盈利。
这让其他没有采购I100型号客机的航空公司，不得不将自己的目光放到这款客机身上，如果想要不被挤兑破产倒闭，他们就必须采购星际快车公司的I100型号的客机。
所以结果也就可以预料到了，在接下来的一段时间里面，星际快车公司的I100型号客机，陆陆续续被全球的航空公司采购了一千架。
弄的星际快车公司不得不扩建这个型号飞机的生产线，现在一个月就可以交付90架飞机，由原来的一条生产线扩大到现在的三条生产线。
但是这毕竟还是需要等待，所以这些航空公司的目光就转移到诚惠飞机租赁公司身上，现在只有这家公司手里拥有大量现成的I100型号的客机。
之所以飞机租赁公司手里有这么多客机，主要是星际快车公司当时手里的订单并不多，但是又不能够让仅有的一条生产线停产。
所以只要没有订单，星际快车公司生产出来的飞机，都被这家公司给承包了，但是当时国内航空市场就这么大，就造成大量飞机积压在自己的手上。
诚惠飞机租赁公司也不是盲目的接受这些飞机，而是他们对这款飞机也是非常自信的，相信未来拥有更加广阔的前景。
当然，这里面还是有一个最重要的原因，那就是他们有一个财大气粗的老板，没有这个前提条件，他们再看好这款飞机，也不可能无限制的接手过来。
不然的话，可能还没有迎来这款飞机的高光时刻，自己就先关门倒闭了，这是任何公司经营者都需要规避的风险。
事实上，他们的这种策略也获得了巨