，这些东西也确实不算特别重要，就算秦心食言了，问题也不是很大
等秘书收好东西，秦心接着问道：“李经理，我听罗总说，你还参与建设了你们公司的分基地的建设，应该很有经验才对不知道，李经理觉得在洱海建基地的可行性如何？”
“秦小姐，说个掏心窝子的话，其实我还是劝你打消这个念头”飞训经理的神情极为郑重：“秦小姐或许是觉得洱海的旅游资源很好，这点儿我承认，洱海苍山的确是极为优质的旅游景点可问题是，曾经三大航都想过在洱海建立分基地，想来初衷跟秦小姐应该是差不多的然而，以三大航的实力，最后还是弄得一地鸡毛”
秦心心头一紧：“为什么会这样？”
飞训经理倒是言无不尽：“先不说洱海机场本身极其恶劣的飞行环境了，就提了提它们的后勤环境洱海市这个地方山高路险，陆地交通极其贵乏，只有一条道面不佳的路跟市区相连而洱海机场是没有机场宾馆的，机组只能坐一个多小时的车去往市区洱海市虽然名字是市，可实际上是一个县级市，市区内的就没有什么正经的酒店，住宿条件很不好加上洱海市海拔过高，大多数机组在洱海市过夜的话睡眠质量很糟糕，经常导致次日执行航班时状态不佳，凭空增加安全隐患正是因此，三大航在洱海过夜的机组都在不停地抱怨住宿条件，这也会成为航司的一大难题”
如果不是自小就生活在高原，平原或者低海拔地区的人来到高原地区会出现不少生理上的不适，比如睡不着觉，或者睡下了但是多梦，时常惊醒，抑或是睡眠时长很短
因而，如果有条件的话，航司在安排机组高原地区过夜时，豪气的话，会直接安排增压房，即类似于飞机增压一样，在机组休息的房间实行增压，以此达到类似于低海拔地区的体感
不过，这种只属于土豪航司，大部分航司都是没这种能力的
“另外，从市区通往机场的路都是依山而建，一旦洱海市遭了大雨，十之七八通往机场的路也要跟着遭殃如果运气差些完全给堵了，那真是一点儿法子都没有”飞训经理说道：“国大航空在洱海基地建成的头一次就碰上这事儿，结果当天全部的航班都取消了”
飞训经理继续说道：“还有就是......洱海那边就是比较......闭塞，所以当地人就......难相处一些我听说三大航有机组在洱海过夜的时候，就发生过不少乘务员被骚扰的事情，以致于很多乘务员即便是拼着被罚钱，也抵死不愿意去那里”
秦心听着飞训经理这么说下来，不由地沉默了是啊，如果三大航又不是傻子，如果洱海市真是一块被埋没的美玉，哪里还会轮得到她们？
“这都还是些后勤方面的
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第113章 危急，危急！襟翼卸载！（求订阅！）